Ньюанси…)))

Я не є прихильником електричних та електронних наворотів вавтомобілі. 20 років тому був…захоплювався електронним табло усвоєму Кадетт GSI, любив електрорегулювання сидінь та іншукаламут.Потім був період, коли всі ці приблуди вже не приносилизадоволення, але я вважав, що комплектація якось піднімає статусавто в очах оточуючих. Мені досить байдужа думка більшості людей, щодо будь-якого з моїх авто, а тих чию думку я ціную ... Дужескладно здивувати електронаворотом.)))) Мало того, зараз навітьпомийні китайці, в яких гидко за кермо сісти, блищать неймовірноюкількістю люксів. )) Виробники давно запалили пристрасті любителівколгоспу і вигадують все нові і нові опції. Часто потішаюся наделектрорегулюванням внутрішньосалонного (! ) дзеркала в моїй Вектрі, та ще й пов'язаної в блок пам'яті! У просунуто! ) Навіщо цепотрібно, адже його в секунду рукою можна відкоригувати ...Дивувати селян? ))) Але розмова не про це. У MG є кілька опцій, якімені сподобалися і я хочу про них розповісти.
Почнемо!
1.Затримка вимкнення ближнього світла.
При вимиканні запалення, при їзді зі світлом, ближнє світло горитьще 40 секунд, навіть якщо вимкнути тумблер. Щоб його погасити, потрібно клацнути двічі. Якщо не вимикати тумблер, то світлогорітиме півтори хвилини, навіть після постановки авто насигналізацію. Дуже зручно. Твій авто висвітлює тобі дорогу до входув будинок. Користуюсь із задоволенням.))) Корекцію затримки можнавиставити на будь-який проміжок часу, увійшовши програматором ублок комфорту.
2.Склоочисники.
У мене немає датчика дощу, я їм правда не користуюся і в тих авто, де він є, але MG зробила приємний сюрприз! Якщо важіль перемиканнястоїть у положенні 2 (постійна робота), то при зупинці автомобілярежим роботи автоматично переходить у положення 1 (робота зінтервалом) і щітки не миготять перед очима, поки стоїш насвітлофорі. Тільки рушив, відразу помах і перехід у режим 2.Ідеальна функція. Браво! )))
3.Я не знаю, як вони це виконали, але при заводці автомобіля, автоматично включається обігрів стекол та дзеркал, навіть якщо блокклімату вимкнений. Весь прикол у тому, що якщо на вулиці спекотно інемає вологи, то включення обігріву не відбувається, а якщоспекотно, але йде дощ… він включається. Датчик вологостівстановили? Я ще не розібрався, але дуже вражений. Мало того, звернув увагу, що обігрів відключається рівно тієї секунди, колизаднє скло відігрілося. Я засікав, працює різний час, то трихвилини, то десять. Чудеса! ))))
4. Обігрів форсунок склоомивача і ... Рамок скла передніхдверей.
Може він на всіх MG стоїть, перевірте. Звичайний тен, якийпрокладений між фетром та рамкою дверей, по верхньому контуру скла.Потрібна річ взимку, за хвилину скло можна сміливо опускати, прихвату немає навіть у сильний мороз.
5. Підігрівши сидіння.
Розібравши клавішу обігріву, ми побачили, що в ній стоїть таймер ідатчик температури. Вимкнення відбувається від сигналу таймера, абовід датчика. Точно алгоритм роботи не вивчив, але вони вимикаютьсясаме тоді, коли це потрібно. При повторному включенні не жарять, апідтримують температуру комфорту. Саме те! Ще одна приємність утому, що всі кнопки включаються з різним зусиллям натискання тарізною глибиною. На дотик добре розумієш, що включив не те. Порода, мати її! )))
6. Якщо натиснути кнопку на ключі (ту, що ближче до жалу) іутримувати три секунди, відкриється багажник. Дуже зручно, непотрібно тягтися до кнопки в районі порога.
7.Внутрішньосалонне освітлення.
Якщо натиснути і утримувати центральну кнопку на плафоні, то черезп'ять секунд світло блимне і не буде вмикатися під час відкриттядверей. Таке було у мене на БМВ, мабуть їхній алгоритм. Користуюсячасто, потрібна штуковина.
8.Автоматичне регулювання висоти положення ременя безпеки, залежновід положення сидіння по лінії вперед-назад. Клас. Ремінь незаважає ніколи, дуже вдало вони його проклали. Теж зустрічав у БМВтаку штуковину.
9.Є пара чудових рішень щодо сигналізації та охорони, але про нихнапишу в блозі про охоронку.
Якщо хтось із заслужених MG-Roverоводів розповість ще про щоприховане і корисне, буду вдячний! )))
Усім відмінних вихідних! ))))
" в залежності від положення сидіння по лінії вперед-назад. Клас.Ремінь не заважає ніколи, дуже вдало вони його проклали. Тежзустрічав у БМВ таку штуковину.
9.Є пара чудових рішень щодо сигналізації та охорони, але про нихнапишу в блозі про охоронку.
Якщо хтось із заслужених MG-Roverоводів розповість ще про щоприховане і корисне, буду вдячний! )))
Усім відмінних вихідних! ))))
" в залежності від положення сидіння по лінії вперед-назад. Клас.Ремінь не заважає ніколи, дуже вдало вони його проклали. Тежзустрічав у БМВ таку штуковину.
9.Є пара чудових рішень щодо сигналізації та охорони, але про нихнапишу в блозі про охоронку.
Якщо хтось із заслужених MG-Roverоводів розповість ще про щоприховане і корисне, буду вдячний! )))
Усім відмінних вихідних! ))))