Супорта. Ревізія та ремонт.
Запчасти на фото:4605B866
Напевно, не тільки у нас, але й на інших Авто виникає питання здеренчанням направляючих у супорті.
Всьому виною вироблення, і на мій жаль, ремкомплектом це нелікуватися, хоча ремкомплект, все ж таки нагоді. — допрацьовуютьсяна фрезерному верстаті.
Сточується два місця під пластикову цангу, яка трохи ширша задіаметр направляючої.
Все змащується мідним мастилом, змінюються гумки і все чудовоставати.
<
Результат - шуму немає абсолютно.
Після шумоізоляції салону, прибрати зайве гуркотіння по ходівці -безцінно.
Під заміну ліва рульова тяга та розвал.<
Коментарі12
Як виявилося, ця дія частіше марна, особливо якщо є вироблення на супортах. Поміняв нещодавно, двічі обслуговував і все одно стукають, клинять. Готуюся морально на заміну.
Поки не стукає, буду сподіватися - що все буде ок
помітив що у грандіса досить своєрідна підвіска і основний шум там від дрібниць, думаю вага дається взнаки
Повністю підтримую коментар нижче-мідним мастилом направляйки не мазати! Вона там висихає і налипає на направляйки. Краще прибрати її поки вона свіжа.
Зрозумів. Дякую за пораду
Купи хоча б мастило фірми ВМПавто, мс1600. Добре поводиться, не так як мідна.
Поясни
Що пояснювати? Я написав
чому мідна мастило не підходить, я скільки років мажу, норм все начебто
Не рекомендують направляйки мідної мазати. Їй краще колодки в місцях зіткнення з суппортом і під антискрипні пластинки мазати. На направляйках добре себе зарекомендувала бош суперфіт 100 і трившний, не пам'ятаю артикул, маленький білий тубік 2.5дол.
TRW PFG110
Дякую, виправлю