Чесно кажучи, покупка була дещо спонтанною і поспішною.Моямашина стояла на продажу, Якось мені запропонували на обмін цікавийваріант, до речі, запропонував хлопець з Драйва, але на покупку ятак і не наважився, тому що машина була 2001-го р.В., а я все жтаки хотів щось посвіжіше… І почав я після цього шукати машину наобмін з доплатою… Було кілька відповідей та пропозицій, але все нете… І ось відгукнувся власник КІА (перекуп)… Зустрілися, прокотились, обговорили доплату… Але тут з'явилися деякі нюанси, зякими мені дуже допоміг впоратися одна дуже хороша людина, він тежз Драйва, що через Драйв ми і познайомилися, але імені і ніка яназивати не стану (не хочу, щоб його задовбали, якщо він захоче –скаже про це сам). А я в свою чергу саджу йому ще раз великеспасибі, без тебе я б цю машину не купив. Загалом, угода відбулася, і я став власником KIA CEED з мотором 1 4л. (109к.С.) в базовійкомплектації. Скажу чесно, комплектація мене приводить вздивування. При наявності 10 airbag, керування магнітолою на кермі, автоматичними передніми ЕСП, і навіть охолоджуючим ящиком рукавички (бардачком у народі), в машині відсутні такі не дорогі увиробництві речі, як, наприклад, штурманський плафон освітленнясалону (який в оригіналі коштує 2). З копійками, тобто більше 100$), ті ж задні ЕСП, передні туманки і т.П. Загалом, комплектаціядивна, але яка вже є. Перші поїздки показали, що з машиною не всетак гладко, як здалося на перший. Погляд, але головне що мотор ікоробка працюють чітко (тьху три рази, щоб не наврочити), а іншевирішуване. В цілому машинка мені сподобалася, колір приємний, посалону більше Нубіри, в салоні переважають м'які пластики (як і вНубірі), сидіння набагато зручніше Нубіровських (присутня бічнапідтримка, якої так не вистачало в Нубірі), багажник природноменший, підвіска жорсткіша, але й кермується цікавіше, до тонуваннязвикаю поступово. Мотора звичайно трохи не вистачає, я звик їздитипо спритніше, зате тепер нерви подружжя буде спокійніше :-), та йдля гаманця легше.
І> Планів на машину поки немає, точніше деякі задуми були, АЛЕ, в день покупки авто, життя подарувало мені дуже неприємний сюрприз, і всі плани впали в одну мить, і тепер мені доведеться видертися здупи засідки. Далі втомлювати вас не буду, а покажу, який я їїпобачив. Фото якості "г", завантажені з сайту. Своїх поки що немає, мені зараз не до цього.
На завершення вітаю ВСІХ святами, що настають. У Новому Роцібажаю всім удачі, міцного здоров'я, широких кишень, і головне, Мирного Неба над головою! На цьому відкланяюся, цього року записіввід мене більше не буде.
Коментарі20
Привіт! Підкажи будь ласка, а в тебе датчик біля лобового скла проти керма приблизно, моргає червоним коли машина на сигналці стоїть?
Ніби ні, тільки діод від сигналки. Але завтра спеціально гляну і відпишуся.
У неті читав типу іммобілайзер штатна сигналка
Сьогодні дивився, у мене такого немає.
Сиди з двигуном 1.4 йшли в бідній комплектації. У них, як правило, немає штурманського світла, електро-стелопідйомники тільки на передніх дверях (на деяких взагалі м'ясорубки по колу), кермо і ручка КПП не шкіряні і ще начебто були які- то моменти. Н...
Спасибі. Теж думаю що штурманський не знайду, тому й зробив діоди в центральний. Світлять звичайно добре, але все одно не те. Я поки сильно і не можу в машину вкидатися, боргів купа, з/п підніматися і не планує, а ціни на все зросли. -)
Як говориться - всьому свій час. ) У мене зараз аналогічна ситуація. Сиджу без роботи, ще й з маленькою дитиною на руках. Фінансові проблеми - це фігня. Головне, щоб у всіх все було добре зі здоров'ям, а гроші можна заробити )
Подивився ще раз фотки і згадав, чого ще відмінності базової комплектації. У базовій комплектації не ставили протитуманки (у тебе заглушки стоять), так само в базовій комплектації стоїть кондиціонер, а не клімат-контроль, ще відсутній ліфт сидіння во...
Я теж хочу і підігрів, і підігрів керма, і туманки і ... взагалі багато ще чого -) І мрію про задній дифузор з роздвоєним вихлопом. Ще на нубір хотів зробити, так і не зібрався. Кермо вже перетягнув би, так теж підігрів хочу. Зі шкірою проблем не буд...
Для підігріву керма все, що потрібно, це метрів 10-12 мідного дроту діаметром 0.2 мм ) Ну або іншого діаметра, але тоді потрібно вираховувати довжину дроту (якщо точніше, то опір). Відповідно, змінюватиметься частота витків.
Дрот у мене є -) А равлик? У мене були думки на сигнал підключити, але не знаю на скільки це правильно.
У равлику є дві доріжки, що не використовуються ) Я продзвонював їх мультиметром. Мінус є на корпусі керма, а плюс пустити по двох доріжках паралельно, тому що одна доріжка може не витримати навантаження.
Ооо, тоді вже легше. Дякую за інфу!
А ти кермо знімало вже? Там не сильно геморно? А то за фотками (звітами) начебто все гладко, але я х.з., стрімко якось. Я кермо знімав тільки на ВАЗ 2105, там мені не страшно було -D, ну хіба що кермо можна зламати від смикання а ударів молотком -D
Знімав рази два точно ) Нічого складного.
Підпис! Залікова тачка. Тільки подушок не 10, а 6 (водій, пасажир, 2 у передніх сидіннях і 2 бічні шторки. Удачі.
+2 у середніх стійках і 2 у задніх стійках. Може їх там і немає, я не розбирав ще там, але заглушки вказують на їх наявність.
Бічна шторка вискакує по всій довжині (максимальна кількість подушок 6). У мене теж саме.
Приймай і мої привітання! Машинка — красуня! Хоча особисто я б у перекупу не взяв — не переношу їх на дух! А ще тема не розкрита! У чому саме роль загадкової третьої особи з драйву? Допоміг оглянути/торгуватися? Скільки обійшлася? (Порахували на обмі...
Дуже вітаю! )) Гарненька машинка, нехай радує і служить вірою і правдою!