Так, прийшов лист на моє "мило" з питанням - "як там пежо"? Ну, щовідповідаю.
Пежо моє їздить, пробіг 66000 км, з них 32000 км напропан-бутані.Машина мені подобатися (особливо коли тільки змийки))) ).На моєму пежо стоїть ще все рідне (крім масел і фільтрівзвичайно). Колодки (куплені вже), міняти шибки на протитуманках (взимку потріскалися від снігу і по перегоряли в них лампочки), знімати і заварювати трубу глушника в місці виходу з каталізатора (один раз варив, лопнуло вже поруч), після цієї зими почалиіржавіти диски тих місцях, де не прикриті ковпаком (результатпопадання на диск того, чим борються зі зледенінням на асфальті) Нуі найголовніше завдання на сьогодні — зняти і подивитися подушкудвигуна з боку ременя ГРМ, яка почала клацати ще на 20 тис.пробігу. Я тоді по пшикав силіконом з балончика і на рік вистачило, потім ще раз ... Ще ... А тепер думаю зняти її і подивитися, що ж знею не так, адже на вигляд вона ціла (і корпус із пластику цілий ігума в корпусі теж ціла ). А… після зими бризковики потрібнопоміняти (поривалися разом із крижаними бородами ще взимку) і щетреба зняти та випрати чохли на сидіннях. Ну і в принцепі, все.Всім рівних доріг,
дешевого палива та сплячих поліцаїв!






Коментарі3
Мені теж заварювали трубу глушника на місці стику каталізатора. Дивне місце, я думав я один примудрився так. Яким чином подушка клацає? Як це чується? Не тоді коли зчеплення відпускаєш?
Дивне місце у наших пижів першого випуску, потім завод усунув цю проблему, приробивши до труби додаткове кріплення після каталізатора до двигуна і проблема вирішилася. я вже не клацає. Особливо чутно на 1,2 і 3 передачі при газ-скидання, клац-клац)))...
Млинець щось теж схоже чую. Ну думав це нормально )