Заварив кронштейн генератора, зачистив болгаркою, задув фарбою.Тепер не відвалиться. І нарешті генератор можна нормально відхилитиі легко зняти ремінь.
Попутно зірвав кермовий карданчик перезбирав хрестовину.Підходитьвід жигулів і багатьох інших ведер.
Купил GMB ST1639 підійшла ідеально.16 це діаметр обойми зовнішній, 39 це довжина між зовнішніми гранями обойм./p>
Краще перед зняттям відкрутити кермо, зняти равлик і відкрутитирульову колонку після чого послабити болт хрестовини на рульовуколонку і зірвати вал з хрестовини. Я ж робив все через жопу —спочатку збивав з рейки натягуючи на колонку, а потім зривав зколонки.
За підсумком встановити назад без зняття кермової колонки геморойнотому що місця вільного дуже мало.
Поставив оригінальний фільтр K& N купив комплект дляобслуговування тому що фільтр в упаковці без масла в комплекті тасухий.
<
Про косяків:
1. Категорично не рекомендую використовувати на скрутках тонкутермоусадку — тонкі волокна проводів протикають її і далізамикання.
Краще юзати термозбіжну трубку з клейовою основою. Щільна, герметична, товста. Але дорожче і не скрізь є.
2. Переносити АКБ у багажник у риксі протипоказано — почав накупині діставати трубою глушника до землі. І це на свіжих задніхпружинах.
Коментарі2
З приводу багажника і акб дурості. Можливо нижче стоку.
Труба велика діаметром, + балон газу + за рахунок акумулятора, що стоїть за заднім колесом, момент сили на амортизатор більше. Ось і розгойдує дупу сильніше.