Двигун троїв, торохтів як трактор, і напевно їв також)
Грішив на компресію, думав все капремонт движка, або заміна його, але
<
Заглянув а там всього лише гайка відкрутилася, на колекторі, требабуло всього лише докрутити, але ми не з тих людей які йдуть легкоюдорогою, зняли штани з Батьком, поміняли прокладку, подивилися нашпильки, треба міняти, але вони не викручуються, прикипіли, добре, купив на ринку плашку, проточили різьблення на рідних шпильках, поставили нову прокладку, і проточені мітчиком гайки, і нехай некупуйте комплект заміни прокладки, там де гайки та шпильки зпрокладкою разом, якість у гайок зміщений центр, і різьба на нихзлизується на раз)
Так що після цього, заводити, а акум сів, зарядив і наступного дня, завів, тиша покликав сусіда по гаражу щоб послухав, а то самому невіриться, працює як годинник, приємно все таки))
Тепер ось інша проблема, коли відкривали багажник відірвавсятросик, тепер треба міняти, ні в кого немає?
PS Фотки будуть пізніше)дякую за увагу)< br>
Коментарі10
впевнений, що тросик порвався а не відірвався від кріплення ручки за яку смикаєш щоб багажник відірвати? Він там гвинтом кріпиться, може вислизнув просто.
Так, зняв кожух, і там шмат троса на кріпленні, вдруге вже рветься (
не зрозумів зв'язку між гайкою, що відкрутилася, на вихлопі і троїнням і стравою масла...
Я мав на увазі не масло, а паливо))
Трос багажника ниви 2131 встає як рідний через 15-20 хвилин часу і працює нормально) перевірено.
А скільки він приблизно коштує?)
100-120 р)))
там тільки за місцем зрозумієш ка що поставити злегка змінити пластикові втулочки, а так все відмінно встає, він по довжині із запасом навіть метр десь виходить якщо не помиляюся
Я використовував замість троса дріт зварювальний з нержавіючої сталі 2 мм діаметром, а взагалі там із заводу йшов дріт марки сталь 70!
У мене була думка з дротом)