З приходом тепла якось додалося турбот.
Та й чогось глобального та цікавого з машиною за цей час практичноне відбувалося.
З ремонтів:через 2 тижні після минулого запису приїхали шківколінвала та патрубок радіатора, замінив.Притоптав жабу і взяв всенове по оригіналу. Час на пошук альтернативи по патрубку.
З патрубком вийшла оказія, сервісники встановили його якомусь доверху.Ну-то переплутали кінці.Я побачив, що він якось погановпирається в раму, але це було вже На наступний день під часзапуску почув страшний звук. Крильчатка вентилятора почала зачіпатиза патрубок. Такому ж пафі, що висів на підйомнику, і погодилися, що накосячили.
Після цього проблем з техніки більше не було.
До речі, повністю пішла проблема із запуском на гарячу, коли післяпростою в 5-15 хвилин машина заводилася вкрай неохоче. Думаю, тимчасово, і ще дасть про себе знати, але поки що все добре.
Нарешті замовив у китайців щітки двірника заднього і поміняв разоміз повідцем, тепер витирає бездоганно. Навіть здивованийякістю.
Була проблема з фарами. Ліву коректор задер угору. Помітив закілька днів після заміни ламп. Але відразу після заміни цієїпроблеми не було. Мабуть, після якогось попадання в яму або хз.
У першу ж дальню поїздку, коли зустрічки почали моргати, зрозумівщо сліплю.
Налаштував поки що сам, породжую спостерігати./>
До речі, заміна ламп трохи покращила ситуацію зі світлом, але меневсе одно не влаштовує. Найголовніше, що із заміною ламп фаривключаються стабільно, раніше одна могла включитися не з першогоразу.
Була один раз ситуація, коли по трасі зупинився на узбіччі, апотім, коли почав їхати, загорілася гірлянда. abs. Зупинився, вимк./вкл. Запалювання, почав їхати і все згасло. Сервісники читалипомилки – їх немає. Так і не зрозумів що це було.
Стався і неприємний момент, потрапив у невелике дтп, на щастя всівідбулися легким переляком. Трохи не встиг відгальмуватись іздійснив зупинку у бампер попереду Ravon, котрий зупинився щобзгорнути у двори та пропускав трамвай. Виявився мій сусід, познайомилися, тепер спілкуємося. У нього тільки фарбуваннябампера, у мене бампер і мінімальна шкода по крилу. Поки так іїздить, бо стою в черзі на фарбування .
Машину було вирішено перефарбовувати повністю. Бо надто вже багатодрібних косячків лізе. Очевидно, що підготували минулого разу, м'яко кажучи, не ідеально. Буду знову передувати в Раптор, алекрокрень зроблю побільше. До речі, нездоровий інтерес до покриттяавтомобіля зустрічаю регулярно, то зустрічний паф на вузькомуроз'їзді зупиняється і запитує: "а це плівка у тебе? " виглядає! ", тозаправник, то чувак на сервісі нарікає, що в нього теж раптор, алевиглядає набагато гірше.
Загалом поки що готуюся до цього заходу морально і матеріально😒
Є думки в майбутньому силові бампера і лебідку встановити, але япоки що себе не вмовив.
Зараз готуюся до виїзду на моря. Зробили ТО і після заміни фільтраофігел, як впала витрата, по трасі на 3-3, 5 літра менше стали їстигазу. Мабуть, старий був уже дуже поганий, хоча пройшов 7 т.К.
Також обслужили газ, замінили рукави, бо були вже дубові, трійник усистемі охолодження ну і начебто все з важливого. Витрата маслапісля попередньої заміни не була помітна першу 1000 км, потімз'явився, грам 800 в середньому, при особливо агресивній їзді потрасі доходив до 1, 2 літра. Але при спокійних режимах експлуатації— менше. Це було на Castrol edge 5w-30, зараз для екпрериментузалив 5w-40, теж castrol.
> Сподіваюся авто з честю витримає марш-кидок на 800 км.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.