Я перебував у приємному очікуванні поїздки до своїх. Передчуваючикілька приємних годин за кермом космольоту, а потім безтурботнівихідні і довгоочікувані зустрічі, я з нетерпінням чекав закінченняробочого дня., я вирішив, що настав час виїжджати.
Трохи раніше, щоб вискочити з міста до 17:30 і пройти неодмінніатрибути щотижневого "дня визволення" у вигляді лютих пробок.
Занурив нехитру хабар., який сім'я побажала отримати в місце своголітнього проведення часу, і вирушив…
Дурчання полум'яного серця мого Космольоту пестило слух і піднімалонастрій з кожним новим стартом зі світлофора. Вже не в силах булайого зіпсувати. І от, коли кам'яні джунглі Києва залишилися позаду, минув Конча-Заспу, і раптом мене наздогнали обставини, "завдяки"яким все чари моменту розвіялися як сон.
Зменшивши хід разом із потоком перед світлофором, коли я спробувавнатиснути педаль акселератора, то зрозумів, що щось не так. Реакціїне було, продавив сильніше та зрозумів — з машиною непорядок. Доречі, музика на той момент була викручена голосніше звичайного імотор я не чув. Через секунду помітив чек, що горів. На аварійціскотився на узбіччя. Стрілка тахометра показувала чіткий 0.
Спроби запуску — і ніяких натяків на те, що полум'яне серцеоживе.
Відкривши капот, я, звичайно ж, виявив, що все залишилося на своїхмісцях 😁, і всі вузли та магістралі, доступні погляду, невикликають підозри. Хвилина роздумів і я згадую, що десь у бардачкуваляється OBD адаптер.
Читаю діагностику та бачу "полум'яний привіт":
P0335(F5)
Raw code:0335F5
ECU:10
OBDII:Несправність в ланцюзі датчика А положення колінвала
Nissan:Crankshaft Position Sensor A Circuit Malfunction
< /
Скидаю помилку, вимикаю запалювання, спроба запуску —безрезультатно. І помилка знову з'явилася в пам'яті.
Ну що ж, приїхали…
На годиннику було близько 17:30.
Зі змішаним почуттям досади та радості від того, Що від'їхав ще нетак далеко, викликаю евакуатор через Exist Assistance, вартістьякого, до речі, відбилася в цей день моментально. Хороша річ!
Зателефонував на "свій" сервіс, поки робочий день ще не закінчився, домовився, що привезу машину до них, якщо встигну, звичайно, ну чизавантажу на парковці поруч.
Минуло хвилин 15, спробував ще раз запустити двигун, і результатбув колишнім.
Ну а далі пішли довгі 2 години очікування евакуатора (п'ятниця, вечір, нагадую). Багато курив, читав форуми і думав.
На початку дев'ятого дісталися, нарешті, до сервісу.
За збігом обставин там ще не всі пішли додому, так що завантажилипафіка на території. br/>
Приколу заради вирішив ще раз крутнути стартером, щоб переконатися, чи в стані пацієнта… і ось тут я здивувався, тому що він завівся! Зпів-тичка, як ні в чому не бувало. Цікава, звичайно, ситуація…
Добре, фіг з ним, залишив ключі і забравши те, що зміг винести ізсалону та багажника, вирушив додому.
Наступного дня діагности підтвердили, що проблема саме в датчику іпочався тривалий і нервовий процес його пошуку.
Хлопці два дні не могли знайти де його купити, мовляв "немає їх україні, доведеться чекати на замовлення".
Номер запчастини з провини 23731-EA26E, і їх дійсно ніде немає, крім як на замовлення.
На третій день очікувань та невизначеності, коли сервісникисказали, що перевірили всі варіанти і купити його без очікуванняточно ніде, я скинув їм ось це посилання на форум(www.pathclub.ru/forum/ind…14167.msg185558#msg185558) де описанийуспішний досвід установки запчастини з іншим номером (23731-EA20C), від американця, і коментар що все чудово працює. br/>
Запропонував знайти та поставити датчик з іншим номером під моювідповідальність. За цим номером швидкий пошук видавав наявність упарі магазинів.
Хлопці запевнили, що статуси на сайтах бариг неактуальні, вони всівезуть з одного складу, так що в результаті його не виявиться внаявності. Наприкінці третього дня мені це набридло, вирішивпродзвонити всі варіанти самостійно, і, про диво, у першому жмагазині з найдешевшою пропозицією, підтвердили наявність, "готовівідправити". Щоправда, там на фото до оголошення був якийсь зовсімлівий датчик, але номер той і на всі запитання відповідь позитивна.Замовляю у терміновому порядку, прошу відправити якнайшвидше. Удругій половині наступного дня маю приїхати. Відмінно, набридла цяепопея через просту, по суті, проблему.
І ось наступного дня дзвонять мені в обід з сервісу і рапортують, що "машина готова, можете забирати".
< "та що ж таке, ви ж казали, що немає варіантів? ". Кажуть "знайшли через свої канали", мовляв, за фактом він у когось був наскладі, але статус ніде не світився.
Не знаю досі який точно датчик вони туди поставили, алестверджують, що все ж знайшли той, що йде VIN. Гаразд, гадаю, добрехоч так. В обмані вони за кілька років помічені ніколи не були. Тай гарантію дають на свої запчастини.
Замовлений мною датчик думав повернути в магазин, але отримавшипосилку на пошті виявив там оригінальну нісанівську запчастину (очікував каверзи і думав, що буде якийсь аналог, але на той моментбуло вже пофіг). Загалом, вирішив не повертати:оригінал, та ще й занайвигіднішою ціною по ринку, нехай буде. У крайньому випадку яйого завжди можу продати, а якщо ні — нехай лежить запасний 😆.
Якщо раптом кому з України потрібна буде дана запечатати — можназвертатися.
Економісти, блін!
Завтра повинен забрати.
Вже не терпиться побачити кінцевий результат.
Думаю, скоро буде і про це запис, ну а на сьогодні все. Ніжезла!
Винник "урочистості", власною персоною:
" і осад залишився дивний після всієї цієї історії. Все ж такисподіваюся, що ця сторінка перевернута і подібна ситуація станетьсятепер не скоро. Було часу та настрої писати в БЖ. Якийсь клопіткийперіод. До речі, нещодавно нарешті дочекався своєї черги до маляріві машина поїхала на повне перефарбування. Дуже лаяли якість роботитих./того хто фарбував машину раптором вперше. І не вони перші, мені всі, хто дивився машину, говорили, що пофарбовано відвертонеякісно. Шар дуже тонкий, місцями навіть грунту немає, просто наголий метал пофарбували. Хоча зовні й було красиво. .
Економісти, блін!
Завтра повинен забрати.
Вже не терпиться побачити кінцевий результат.
Думаю, скоро буде і про це запис, ну а на сьогодні все. Ніжезла!
Винник "урочистості", власною персоною:
" і осад залишився дивний після всієї цієї історії. Все ж такисподіваюся, що ця сторінка перевернута і подібна ситуація станетьсятепер не скоро. Було часу та настрої писати в БЖ. Якийсь клопіткийперіод. До речі, нещодавно нарешті дочекався своєї черги до маляріві машина поїхала на повне перефарбування. Дуже лаяли якість роботитих./того хто фарбував машину раптором вперше. І не вони перші, мені всі, хто дивився машину, говорили, що пофарбовано відвертонеякісно. Шар дуже тонкий, місцями навіть грунту немає, просто наголий метал пофарбували. Хоча зовні й було красиво. .
Економісти, блін!
Завтра повинен забрати.
Вже не терпиться побачити кінцевий результат.
Думаю, скоро буде і про це запис, ну а на сьогодні все. Ніжезла!
Винник "урочистості", власною персоною:
Коментарі3
А завжди майстри лають попередніх. Потім кричать, що машина вся в жита. А самі роблять хрін знає як.
Напевно, так і є. У мене до цього був досвід з ремонтом кузовні тільки заводський, а не після когось. Але тут і справді якось сильно різко почав погіршуватися стан, враховуючи, що фарбували всю машину 3 роки тому .
Мені пощастило, і досить було його просто відмити. Працює вже 2 роки, після перших глюків. Але запасний вже з собою.)