Після новорічних свят потрапив я таки на дачу. Погодка стоялазимова, як в Африці, +5, так що ніщо не заважало займатися дрібнимремонтом. Прикинувши що ввечері на вулиці все одно похолодає, заїхав у гараж, у якому Москвич колись давно гнив протягом двохроків. Панель зняв, але не повністю, залишилася висіти на проводах, Віковий пил почистив пилососом, іржу полив перетворювачем.Бачу щопродовбався весь вечір, а фоток нормальних не зробив. Ще одинракурс Крок 1. З рідного корпусу вийняв всю начинку, крім приладівКрок 2. Нова начинка Крок 4. Зібрану приладку кріпимо назад допанелі.
Такий ось пінопласт добре підкласти щоб панель не впала
Внутрішності від ІЖ КП-2
Порівняння
От відео отриманого результату
Ну і попутно замінив шланг подачі теплого повітря, зняв один шар ізповітряного фільтру та підрегулював карбюратор. Регулював доти, доки маленьку викрутку в яму не впустив. Також замінив троспідсмоктування на справжній від ІЖа 1977-го року. Кориснапорада:змінюйте трос поки панель знята, а не після їївстановлення.
Коментарі11
Цукерка! Виглядає шикарно!
як би мене дратувала ця пищалка ...))) а так-круто, взагалі вважаю цю комбінацію приладів одну з найстильніших у нашому автопромі
Є в ній щось зовсім космічне. А я ось до пищалки так звик, що без неї вже складно.
ну кожному своє)
і не так вереск колодок дратує)
Дякую, що зовсім розхотілося через один амперметр туди лізти. Зачекаємо більш вагомого приводу.
Фото охренені!
в той день кенон відпрацював непогано)
— ОО_ОО — звук модний)
пищалка поворотів? Ретро річ, ще й на стоп пищить
Шикарно виглядає хром-приладка, з похмурою пізньою взагалі порівняння не йде)