Ось воно щастя власника іжевського Москвича"
Пощастило мені стати володарем комплекту ступінчастих ковпаків, іменованих Сатурновими. Насправді, вони вже засвітилися раніше наіншому Москвичі на Драйві2, так що не так їх багато в світі.Ковпакичимало натерпілися за свої 44 роки існування.Схоже через їхнюформу, вони виступають з колеса і можуть бути пошкоджені оббордюр.Але після півгодини вишкрібання фольгою, заповітні ковпакибули приведені в стан, в якому їх можна встановити З пари метрівкосяки практично не помітні, як власне і на фото.Не встиг навітьвисохнути нанесений усередині притвор іржі, як ковпаки зайняли своїмісця на дисках.Повинен відмітити, що налазять східчасті ковпакинабагато легше ніж пізні, так що довше залишаться неДеформованими.
Вражаюче перетворення автомобіля
Правда трапилася одна біда-сум - на одному диску ступінчастіковпаки зовсім не триматися.На ньому і раніше пізній ковпак інодібовтався, а ці взагалі торохтять. Довелося одягти звичайний, якийсів як годиться щільно. Можливо хто має досвід ущільненняпосадки великих декоративних ковпаків. Допускається рихтуванняодного ковпака, оскільки він добряче побитий об бардюр, його і неставив поки що.
Як тут і стояв
Фотосет із ковпаками і навіть без них додається. Не тримайтезаздрість у собі, висловлюйтеся, захоплюйтесь! І всім рівнихнішцяків та вухатих дисків!






Коментарі20
і у мене тепер вони у новому сезоні займуть своє місце
а мій уже встиг загубитися, до того ж найживіший.
може бути коли наші іжи і москвичі стануть такими ж популярними як 21-ий волгар, то може бути, коли-небудь, як і на волгу ми побачимо новоробні китайські східчасті ковпаки, але з полірованої нержавіючої сталі, а поки що варто лише на це сподіватися. ...
що зараз популярності у них зовсім мало, навіть більше ворожості залишилося. Тоді буде вже інший час, покататися тільки зараз ще можна.
Найотрута у цих ковпаків з пізніми фальшдисками. Подивіться у мене в бортовику. Ковпаки такі трапляються, у мене вже пару комплектів накопичилося. Тільки тьмяніють вони швидко. А щодо випуску, то встановлювалися вони з кінця 1969 року до кінця 1971 року.
Виходить всього два роки. А Сатурнов у нас досить багато, тільки живих обмаль.
Емблема Сатурн встановлювалася на машини з 1967 по 1970 рік. І машини були як у ранньому, так і в пізньому кузовах.
На пізньому ґрати з новим значком! З грудня 69 року - новий значок ІЖ
Ні. Зустрічав на перехідних вже з трирядними гратами та трикутними задніми поворотниками Сатурн.
Сатурн без підкладки ставився на перші ґрати нового зразка.
Самопал напевно, що за Сатурн без підкладки? Я на драйві теж бачив, щоб так ставили, але ж це не заводська тема ...
так не, саме завод таке спочатку творив
Та ну, не може бути ... Не раціонально це
Так і в 66-му на всі 4000-408-х теж її поставили
Тільки 1967 року почався випуск машин в Іжевську.
Класні рідкісні ковпаки, вітаю зі знахідкою! Але місце їм на ранньому диску Сатурна))) Мені здається, що пізні більше підходять на ваш москвич!
Хотяби грати з Сатурном не завадила б у цій композиції. Навіть не зрозуміло чим вони манять своєю рідкістю чи опуклою формою змінюючи вигляд колеса
Такі ковпаки в 71 році на рестайлінгові кузови ставили зі звичними іжевськими гратами, але там бампера стикові були і ранній салон із залізною панеллю ...
Якщо дивитися точно по датах, то ці ковпаки практично прийшли на заміну ранній емблемі, але ніщо не може перешкодити милуватися ними на одному авто.
А де взяти точні дані? Ступінчасті ковпаки йшли із заводу на моєму Москвичі разом із ранньою емблемою…