RTR Timeattack 2017, 1й Етап (Чайка, Київ)

Вітаю, шановні читачі!
Довго відкладав написання статті до БЖ про поїздку на перший етапRTR у Києві на автодром "чайка" Промчався вже цілий місяць, OMG!
Свої тачки ми занурили ввечері на автовоз, а самі вирушили о 5-йранку, щоб доїхати до Києва в еко-режимі, тим більше за день доцього — випав СНІГ!
мене посадили вперед спостерігати за дорогою і отримувати гострівідчуття від подорожі, у той час як "2D" - ДімаButcherDSM Навалював дим електронною сигою і ДімаГрелкін (рудий) Grelkin Спав з відкритим ротом XD XDXD XD
По дорозі ближче до Києва бачили наш автовоз, який стояв напарковці заправки., трохи почекавши, доїхав і автовоз. Алевикотити свої тачки ми не змогли на увазі того, що інші хлопціпізно виїхали з Одеси, довго м'яли цицьки та їх тачки блокуваливиїзд наших карет)))) Вирішили не втрачати час і не смикати, томупішли реєструватися і отримувати ліцензії. Минуло ще приблизногодини 2-3, поки неспішно доїжджали наші Одесити, тоді яктренування вже йшли у повному розпалі. Вивантажили тачки і почалиготуватися по-швидкому до виїздів на треньку, поки вона незакінчилася. Мій помаранчевий штурман з яйцями (якого створила длямене Дружина) зайняв своє місце, щоб підказувати мені траєкторію, на які педалі тиснути і нявкати, якщо перебір ))))), тк я вже 2роки до ладу ніде не катав, поки збирали корча. До того ж останнійраз я був на Чайці 7 років тому, ще на Evo 9! Перед першимтренувальним виїздом я попросився до Макса в Евік, щоб ознайомитисяз трасою і спробувати підвантажити в голові свої старі карти, якізаросли "туманом війни"))) Це перший бойовий виїзд корча, намагавсяїхати обережно і акуратно, тк тачка майже зовсім незнайома і йшовдрібний дощ. Коли катали всім натовпом, я повинен сказати, що ценабагато веселіше, ніж просто Time Attack, де їдеш сам по собі ійде боротьба з секундоміром. . Потихеньку вкочуючись у трек, менеобігнали Діма ButcherDSM І Макс SIM-TR, досвіду у них значно більше (я відстав від цієї движухи) і явирішив приєднатися до погоні)))) )
Майже весь день у "другому яйці" мене дуже часто розвертало, якимсьчарівним чином, навіть на маленькій швидкості, напевно просто ркжп)))
Після 2х тренувальних сесій у мене з'явився звук, ніби у мене підкапотом встановлений компресор ))) Оглянули все під капотом, начебто все ок …

Поїхав я на третю сесію і почув дуже знайомий звук — "пАХ! ", подивившись на буст і побачивши, що він дорівнює нулю, я зрозумів, що який- то силіконовий з'єднувальний патрубок втомився))) ДякуюДімі Грелкіну Grelkin За тих допомогу :)

Тестовий день був закінчений успішно, час я показав ніякий —1.31-1.32, кинули корч на парковці і рвонули через весь Київ доІгоря SJRacing за силіконом та хомутами.
Також я собі пообіцяв, що наступного дня я вийду з 1.30, безфанатизму./p>
На наступний день, вранці рано (о 8 годині) ми опинилися на Чайці вочікуванні реєстрації на 1й етап RTR, але було глухо, Адмінка булазакрита, тому я вирішив вологими серветками рівномірно розмазатипилку з краплями води по корчу, щоб він виглядав типу чисто))) івирішив зняти маленький видос, тк фотки не до кінця передають йогогрізний вигляд і яскравий колір.

Трохи пізніше пройшла реєстрація на сам етап, пройшли медичнукомісію, отримали телеметрію та поїхали кататитренування-кваліфікацію. Boost повернувся та це дуже тішило.Погодка була сонячна (хоч і обіцяли дощі), їхати було значновеселіше! Як я собі і обіцяв днем ​​раніше, виїхати з 1.30, менітаки вдалося))) нічим, але я їхав як міг)) Основне завдання булозатестити корч у реальних умовах, виявити можливі проблеми іповернутися додому цілим на цілій машині))) Для виміріввикористовував зв'язку з Racechrono + Racelogic VBOX Sport. Колипочалися заїзди в залік, я почав сильно намагатися і в менеперестала встромлятися третя передача і стався автоматичний розвалззаду)) Я не надавав цьому значення і катався собі далі як ні вчому не бувало, отримуючи задоволення від машини і треку. Фінішувавя підлозі 3 підлозі 4, віддавши своє 3 місце швидшому пілоту накваліфікації, в ході якої в нього помер мотор ))) Пройшлонагородження, завантажили тачки назад на автовоз і рушили нашоювеселою компанією назад додому, до Одеси. Зустріли наші тачки таперегнали їх у Troll Racing. Оглядаючи тачки на автовозі, япомітив, що моя тачка скінчила маслом на машину трохи нижче))))Підняли тачку і побачили, що відірвало одне з кріплень коробки іштока на обох амортизаторів стали у формі банана О_о.

Тести пройшли успішно ))) Новими шпильками коробку прикрутили насвоє місце, нові амортики замовив.

Висловлюю подяку друзям з Troll Racing за веселу компанію, тих.підтримку та доставку мене Одеса-Київ-Одеса ))))

Дякую всім фотографам за круті та яскраві фотки на згадку про цеevent' e!
Галина Хлопотенко, Sova Photo Kiev, Дмитро Франчук, Євген Павлик, Сергій Слоницький, Anna Serdyuk, KHAN photo

Всім Дякую!