Зважаючи на відсутність вільного часу, пишу даний блог іззапізненням у 3 місяці
Після того як двигун наказав довго жити, я не зволікаючи закупивусі необхідні запчастини.До запчастин підготував блок іголову:розточили циліндри на перший ремонтний розмір85, 5мм.Тепловий зазор зробили 7 соток.Цього цілком достатньо дляпоршнів Wiseco.Освіжили площини блоку і гбц.Заглушили масляніканали на баланс валів. Сам баланс вал я переточив, тим самимприбравши ексцентрик і перетворивши його на опорний валмаслонасоса.Прирізали сідла і встановили нові ОЕМ клапана івстановлений новий масляний насос.
Вкладиші King Racing
Коленвал OEM
Шатуни Carrillo Pro H
Поршні Wiseco HD<
Вали Power Division GSC s.2 (274)/(11, 5)
Клапана ОЕМ
Гідрики ОЕМ
Рокера ОЕМ< Після збирання була обкатка в 1500 км і налаштуванняна альтернативному виді палива! Про що напишу в наступному БП
Коментарі20
Просто бомба! Якщо не секрет, скільки обійшлося все це?
Красиво
Цікаво скільки вдалося сил і зняти на 71 турбі. Як з низів їде?
Ніби на порнохаб зайшов) акуенна! а взагалі, Дім, треба було від шкоди мотор — стоковий 1.8т якогось там покоління і студж 3 робити, краще б поїхала 😂
))))
як Боженька промовив)))))
це був сарказм про двигун від ВАГа
ну я зрозумів взагалі те)
тішить)просто у тебе ваг))
не всі вагодрочери однакові xD
красень!
З зазором 8+хон вони гримлять при прогріві, навіть влітку, на manley, mahle, cp, je такого небуло…Газ чи спирт?)
спирт
Найбільше брязкаючі поршні, що у мене були, це CP
та так, ці СР навіть на заглушеному моторі стукати як коні копитами
На висеко взагалі потрібно 0,63 мм зазор. Але я теж собі зробив 0,7. Начебто норм, 1000 км уже проїхав.
По мануалу на HD поршнях 8.5 соток
Хз, може, на мій і твій двигун йдуть різні сплави, але на мій rb25det 0,63 мм.
Ми на HD робили 9 соток через побоювання їх розмазування у разі стрибка EGT
При зазорі 0,63 мм вони бовтатися будуть і гриміти ). А через 5 тиць буде такий овал, що мотор буде літрами їсти масло. 15 соток край, що я бачив у мануалах на кування, але це теж жерсть.