Як ми пороги перебирали

Вирішив я повністю змінювати стиль Геші. Дістався він мені збезліччю хромованих деталей, накладок, кілець, кришечок і т.Д і т.П... Внаслідок повного перефарбування все хром детальки (петлі, ручки, мухобойку) поміняли колір на чорний глянець, як весь кузов(Platinum Black Metallic-рідний колір гелендвагена)., kompressor (сам наліпив), g55, AMG перефарбував у червонийколір.Диски ж теж чорні з червоним кантом.Залишилося питання, щоробити з порогами?
Начитався форумів з цього приводу і зробив висновок - требарозбирати.
Зняли пороги і вони мало не розсипалися в руках, алюмінієва основаокислилася і згнила. Кріпилися за допомогою заклепок до алюмініюзнімалися руками без особливих зусиль… Жах.
Руки опустилися, на вигляд це було жалюгідне видовище і не подавалонадій. Пошерстив інтернет і знайшов нові за...400дол штука, післячого було прийнято рішення пробувати відновити старі.
Відправив усю цю купу лайна на піскострум і порошок. Весь цей західсупроводжувався фразами "так їм пі. Так", "викинь їх на.Уй", "купинові, жлоб" друзями, що співчувають і завжди підтримують.
Короче прийшло все це в новому вигляді. Алюміній хоч і прогнив якдрушляк, але форму зберіг (а це головне), отвори в ньому підзаклепки, болти та інше кріплення приварили нові (вирізаликвадратні дірки і вварили пластини з алюмінію). Ущільнювачі відеальному стані і були, а після відновлювальних процедур маляромВасилем взагалі стали кращими за нові. Деталі з нержавіючої сталі (верхні пластини, дві кутові пластини і нижню незрозумілої форми)задули в порошок, все в чорний глянець, а незрозумілу в червоний.Весь кріплення новий і, на замітку німцям, з НЕРЖАВІВКИ!

НУ НЕВЖЕ ВІДРАЗУ ТАК НЕ МОЖНА ЗРОБИТИ?
На збір до купи пішло півтора місяця, дякую не покладає рук могодруга Толі AnatoliyBMW, який зголосився їх зібрати задень півтора місяці тому! >