Планове ТО + корисні доробки

От і наблизився час робити ТО. Проблем накопичилося достатньо івідтягувати вже нікуди.

Щодо гальмівної системи, було замінено :
— гальмівні диски Otto Zimmermann (600.1602.20)
— колодки перед Ate (13.0460-7032.2)
— колодки задні — (TRW GS 8092)
— розподільник гальмівних зусиль (чаклун) Б/У оригінал Аte
— гальмівна рідина Ferodo 1л.
— ремкомплект суппортів Seinsa
/p>
По двигуну:
— сальники клапанів Reinz (70-25837-00)
— сальник РВ Reinz (81-19299-10 )
— прокладка клапанної кришки Jp Group (91119202910)
— антифриз Hepu g12
— помпа Hepu (р512)
— термостат Wahler (4264.87D)
— радіотор основний Nissens (651651)
— рідина ГУР 1л Febi (06162)
— олія Mobil Super 2000 10w40
— розкоксування поршневих кілець ХАДО

В принципі з перерахованого списку деталей якихось особливих уміньдля заміни не потрібно, крім маслознімних ковпачків (тут докладноописаний процес заміни ). До заміни МСК і розкоксування витратамасла була 2 - 2.5л на 10.000 км. Тепер проїхав 1300 км долив100-150 грм. Масла.
Ще з моменту покупки авто мене не влаштовували дзеркала, стоялизвичайні плоскі дзеркала, місцями вже вигорілі. Для заміни придбавдзеркальні елементи з обігрівом Alkar (6471154 – лівий), (6432154 –правий) Провід дзеркал підключив до штатних місць "+" до фішки К12у БРП, "-" кинув до кузова. Працюють при включенні обігрівузаднього скла. Далі взявся до встановлення коректорів на фари, нажаль із заводу в комплектацію не входили. На розбиранні бувкуплений повний комплект (оригінальна проводка, коректори, кнопка)
Схему підключення та фото взяв у Endynal Думаю необразиться:))
>