масляне голодування
вчора моя турба пообіцяла довго жити у здохла причиною поломкистала гальмівна трубка, що лопнула, служила маслоподачею на турбу...Як вона могла лопнути ...Це гальмівна трубка...
вже встановлено натомість її мідний аналог з bmw
з'ясував ціни у що я потрапив
-ремонт 150$ харків, 50$-завод таврію турбо мелітополь
-обмін на нову 80 $-мелітополь
-нова 130$
-ремкомплект (втулки, кільця і тд.) 20$
-центральний картридж у зборі з крильчатками відбалонсованийопламбований рік гарантії 100 $
Коментарі5
Де такий павучок взяли? * Випуск
знайшов братів по біді всі грішать на вібрацію в певних оборотах дійсно вона входила в певний резонанс ... мідна взагалі не вібрує через м'якість але краще підв'язати ... далі від біди а то турби починають стає розхідниками що брати не визначився але...
Збіг обставин і можливо неправильне середовище ... гальма хоч і масляниста але все ж таки інша рідина і холодна. А тут гаряче масло, може трубка не була пристосована до цього? Що вибереш? новий картридж?
Мда вже, думаю збіг обставин, навряд чи тільки через тиск! 8( У мене на Меркурі теж луснула, хоча заводська і далеко від випуску! Після такого турбінка заскрипіла і засвистіла! 8((
Боже, як вона могла луснути? Невже там тиск більший, ніж у гальмівній системі? Чи температура так вплинула?