Всім привіт!
Тема не нова, але потрібна. Диз палива.
Підібравши з 2х варіантів більш вигідне місце для встановлення, зробив задумане)
Варіант№1
Варіант№2
Всім привіт!
Тема не нова, але потрібна. Диз палива.
Підібравши з 2х варіантів більш вигідне місце для встановлення, зробив задумане)
Коментарі18
І як?)Зараз стоїть і чистить ...
Свою роботу виконує, за 11т. вже стоїть 3й за рахунком і теж не порожній. У моєму випадку є 1 нюанс, траплявся фільтр з коліном з боку колби, а не сітки, тобто сміття буде не в колбі збиратися, а по швидко заліпить сітку.
Треба і собі зробити!) Коротше, треба якось живою глянути!)
Сьогодні зроблю фото 3-го, скину.
О, давай!)
Ну, розповідай, як він показав себе у роботі?
Днями після 2500км поміняв. Усередині купа говнішка була. Буде час викладу піст про заміну. Спеціально розрізав подивитися. Користь очевидна
Другану на 99 теж впровадили вже штук 5 фільтрів змінив за рік напевно. Гамнізін і виловлює.
Другу ставили теж дизельний чи бензиновий фільтр? Подумую після вилову великих частинок, поставити бензиновий під дрібну фракцію.
Звичайний бензиновий тільки не паперовий, а нитковий
Зрозумів, спасибі, а ось ниткових у корпусі якось не зустрічав.
Влітку вперше побачив. Манол помоєму
Молодця)))
Я у мами-інженер))
Інжинер, додав собі проблем) ось заб'є твій фільтр і е*нет саме він і вся охолоджуйка в атмосферу. частіше змінюй)
Навіть якщо довести фільтр до такого стану, буде просто не добре. А тиск, що утворюється в системі при робочій температурі, утворюється незалежно від стану фільтра. Також може й фільтр. засірання)
Ну в принципі ти і відповів. навіщо фільтрувати повітря в системі скидання тиску?))) якщо тосол там як побічний і продукт, що рідко зустрічається.
Та тосол там не циркулює, а просто закидається натиском. Так що ж заважає його там очищати від сміття, що залетіло разом з ним? Навіть якщо фільтр заб'ється в мотлох то на циркуляцію рідини це ніяк не вплине.