Мрак запуску 2. Трамблер.
Привіт друзі та передплатники!
Сьогодні продовжу колись розпочату історію про гемори, щопроявилися після перших запусків движка. Початок тут
І так, трамблер був з пробитою мембраною вакуумника, намертвозабитим брудом підшипником, відбитим одним кріпильним вухом, не вкращому стані були й бігунок з кришкою, весь у бруді! .. Загаломсльози щастя текли струмком. Все лікуватися, крім відбитого вуха, аце дуже засмучувало. Для реанімації трупика було придбано:вакуумнийрегулятор, датчик Холла, бігунок, рем. Припустився помилки призбиранні.Все бік був у тому, що коли я встановлював сальник, щопросто запресував його, а не посадив на герметик.І після першихзапусків з чистенького трамблера закапало масло (розкриття показалощо сальник щільніше сидить на валу, ніж у своєму гнізді і крутитисьразом із валом.Кричу мазафака і усуваю бік, зібравши всеназад.Думаєте все? Ага, як же…
Пройшов невеликий проміжок часу і перебуваючи в гостях у друга, доречі колишнього власника 21099, я побачив трамблер з цілимкорпусом, що валявся у нього у дворі і як пізніше з'ясувалося тамще був захисний екран під бігунком, який я не міг знайти) І назапитання; -Він тобі треба? Я почув бажане; — забирай йогонаху…
І так маємо корпус з похитнутою начинкою, знову біжимо за Р.К.гумок, все розбираємо і починаємо ліпити з двох, один. На замітку! Коли встановлюєте датчик Холла дивіться уважно щоб він не дістававдо шторки, так як він має великий хід на монтажних отворах, інакшепогризе шторку, що і було на знайденому донорі.
У процесі складання виявив, що виливка бод болт товщі і дроти міцноупираються, на рідному СССРівському корпусі такого не було. Беремонапилок і спилюємо виливок доки дроти там не перестануть чіплятися.Збираємо, перевіряємо, встановлюємо, регулюємо УОЗ і радіємо.Запчастини на фото:403706
На додаток, із запалювання взяв нові свічки та котушку. Котушка такі лежить в очікуванні, а свічки поставив одразу. Наткнувшись колисьна статтю про спортивне чи правильне орієнтування свічок зайнявсяпроцесом підбору та установки. Цим я ще на Жигулі страждав, результату на кшталт:— тепер пре як німа не чекайте. Вся сутьпідібрати свічку так щоб відкритою частиною електродів булазвернена в бік камери згоряння, детальніше про це в неті валомінформації. Ось так. Беремо свічки., малюємо мітки та підбираємо.У мене 3 встали ідеально, а 1 ска зовсім навпаки
.






Коментарі5
Так, про направлення електрода і чули, і наглянуті, і начитані. Ти розкажи, як у тебе вийшов цей напрямок встановити, я пробував, не вийшло все в різні боки дивляться. Шайби, чи що, підкладати? Або як?
Немає ніяких шайб і проставок. Все просто - беремо свічку і пробуємо її на кожен циліндр, підбираючи найвигідніше положення. Тут вже кому як пощастить. У моєму випадку, 3 -ідеал, а 1 взагалі навпаки, якби хоч у нейтральне становище… У випадку з колиш...
Зрозуміло. Дякую.
а в чому перевага то?
Краще згоряє паливом