Передня підвіска.

Всім привіт!

Справа по заміні була ще восени. Стали мої передні стійки на незначних колдобинах в відбійники прилітати так так що при замінівиявилося, що з одного боку і відбійник був розмочений, а пильовикрозтріскався і це при тому, що були вони не потеклі, та й тест нарозгойдування кузова проходили відмінно.
Була одна дилема, які будуть пружини Скажу відразу що я не адепт "нижче-пізже" і не "жип" через паркани лазити і по 2 тонни вантажутягати. Тут потрібна була золота середина при якій і з асфальтуз'їхати можна буде і зберегти прийнятну керованість при активномустилі їзди не задерши кузов і відповідно центр тяжіння в хмари, тай вигляд звичайно був приємний оку). Піднята, а з новими пружинамивзагалі перетворилася б на глісер з вивернутими ШРУСами.Врезультаті взяв техномастерівські -30 і почалися муки вибору, щодалі, тому що при візуальному порівнянні -30 були набагато нижчимивід підрізаних стандартних і їх довжини ледь вистачало для фіксаціїбовтання в тарілках на стійці і після того, як підтиснув гайки наопорах. Я почав сикати що морда з ними "ляже", але практикапоказала, що їх жорсткості вистачило на те, що морда стала вищоюніж була і вже після часу ніфіга не влягла.

<
І по дрібниці:
-для "шумопридушення" одягнув на крайні витки силіконовий шланг.вас, купіть дешманські і через рік будете пищати що вони розлізлисяі мовляв від 2108 пластикові-вічні)-з відбійниками я влип у процесіремонту і спочатку не припускав що їх доведеться міняти. Старі булиз піни і пом'якше в порівнянні з наявними в найближчому магазині зсилікону та дубові. Але вибору не було, взяв, поставив;
-і заливка масла в чоботи для тепловідведення.
Конфігурація старих:
-розбірні чоботи стандарт, старого зразка (зі звареною, коробчатоюсошкою);
-патрони масло "Kayba";
-пружини стандарт, підрізані на 1 виток;
/>
-пильовики стандарт, пластикові;
-опори з тарілками 2110 не змінювалися і перекочували на нові.

Конфігурація нових:< br/>
-розбірні чоботи стандарт, нового зразка (з литою сошкою);
-патрони газомасляні "Hola";
-пружини "техномастер -30";
-пиловники гумові від 2110< У результаті на такому компонуванніі + R14 185/60, сталеві краби, стаб 2110 тачка по жорсткості сталасхожим на трамвай на дорозі. Зараз юзаю на зимі R13, то цей ефектнабагато згладився. Але тут вічний компроміс, комфорт VSкерованість)