Багато автолюбителів не поділяють думку виробника, щодоміжсервісних інтервалів. Інтервал у SUZUKI дорівнює 15 000 кмпробігу або 1 рік. У інших виробників є і по 20 000! Замало.
В умовах міста, особливо великого (як їх називають "мегаполіси")цей регламент викликає ще більше запитань. Логічніше було бприв'язати регламент до мотогодин. Вирішив крім офіційногоміжсервісного інтервалу, ввести свій власний проміжний сервіс, безпосередньо для заміни масла та перевірки фільтрів, проводитимуобслуговування з розрахунку кожні 7 — 8 тис. Км. Проведення сервісубуло придбано такі витратні матеріали:
Фільтр масляний для Daihatsu, Toyota SCT-GERMANY (SM 106)
77грн
< /
Аналог SUZUKI 16510-61A31-000 (саме так заявлено у виробникафільтра), в реальності він на третину менший за висотою. Тожкористувати його понад 8 тис км не варто. Наступного разу шукатимуоригінальний за розміром та змістом.
Ось я його навіть сфотографував, на згадку.
Оригінальний фільтр, встановлений у О.Д.
< Олія вирішила брати те саме, що лив О.Д. Правда воно не PRO, але думаю різниця не велика.
Моторна олія Shell Helix Ultra 5W-30 4 л
875грн
Заміну проводив на СТО Автолікар, за 200 грн
Машину підняли на підйомнику, зняли захист та паралельно почалирозкочувати на ремонт передніх кульових опор. Кажуть, мовляв, замінили мені їх не якісно і вони впресовані навперекій. А такожсильно зношена внутрішня частина передніх гальмівних дисків. Післятого, як я озвучив пробіг авто і що кульові стоять оригінальні іззаводу, майстер з'їхав на те, що на заводі бракороби і не завадилоб замінити кульові! із заводу?
Про гальмівні диски мабуть погоджуся. Зношування приблизно таке, яке було у мене на кіа до 40000. Але цю машину використовую частішеі в пробках Києва знос обов'язково буде більшим, ніж у невеликихмістах.
Проміжне ТО обійшлося у 1152грн (41 у.О.). Все начебто нормальнопройшло, але зауваження автослюсаря з приводу кульових залишилоосад у душі і не дає спокою. Може, справді є проблема? Постараюсясфотографувати, може є фахівці, які на око визначають коректністьустановки кульових.
Коментарі17
просто 5w30 і AG яке лиє дилер таки трохи різні масла.
Ось і я AG не знайшов. тому вирішив взяти це. На 8 тис. вистачить. потім знову до О.Д. на заміну.
Головне щоб ОД не читав ваш блог. інакше плакала гарантія)))Для себе також думаю про інтервал але в 10 тис. ну і в ОД поки що на гарантії.
Я у ОД міняв масло та фільтр на 7,5, обійшлося в 1300 грн.
На моє вбрання вийшло 1384,97грн. Але черга до О.Д. не надихає на регулярні поїздки до них. Є багато сервісів поряд з будинком.
Не думаю що заміна олії вплине на гарантію. Нехай читають. Та й гарантія поняття розтяжне, потрібно ще почитати на що і на скільки та гарантія поширюється. Он як КІА красиво кинули своїх покупців. Дали гарантію на каталізатор 1 000 км! А адже вони ма...
Ну сузука вроді під час гарантійного терміну крім уже відомих болячок в основному пов'язаних з якістю збірки і задньою балкою 2017 року випуску в більшості випадків не ламається. Принаймні про тотальні проблеми якихось агрегатів не читавши, на словах...
От у мого О.Д. теж лояльне ставлення. Так само говорили що без проблем ставляться і до галасу і навіть до встановлення мультимедіа в інших сервісах (головне що б не сам) - що мене дуже здивувало. КІА, можливо, як і шкода, чи не мити машину забороняє....
думаю тут, на жаль, не від марки залежить, а від представництва в регіоні. які ще втратили в сервісах.
З майстрами проблема. У офіціалів зазвичай набираються досвіду і звалюють працювати в дрібні сервіси. Там більше грошей. Через це у офіціалів сильна плинність кадрів. І як наслідок компетентних майстрів просто немає. Думаю тут всю справу в жлобстві р...
Десь так. Я на шкоді машнку до 10 річного віку доки не продав лише в офіціалів обслуговувала лише із за майстрів. комусь новому то старожили бачачи мене просто підходили і живили чи все гаразд і при потребі консультували новачків. Сумую за цим сервіс...
Мені просто цікаво - Кіа так хиталася за 10к пробігу?
Пардон, помилився на нулик. 103 000 піробіг. 5 років відкатал. Машинка не погана, просто на певному моменті почала сипатися. Приблизно після 70 000. Ну і я тупанув, газ поставив, що її остаточно добило приблизно за 30 000.
Газ навіть нову машину в момент захитає.
Проблеми із задньою балкою були і до рестайлу. Тут на сайті є приклади. Просто Сузукі не хоче (чи не може технічно) їх вирішити…
в курсі, на жаль не вирішили ще, але ніби напрацювання є, є шанси що таки виправляти
Гарантія ні на одні розхідники не поширюється! Якщо звичайно ОД не заручився і на розхідники вліпити гарантію. То в останньому випадку взагалі просто їзди і бенз доливай з омивай.