Набридла мені кочерга під капотом. Примітивно як і дуже заважаєзаливати омивалку в бочок.
Погортавши схожі теми на форумах зрозумів, що зробити самостійно якNightWolf83 я не зможу, немає ні навичок, ні інструменту, ні часу (читати як — немає бажання). І зробив.
Їздив до них тричі.Поки допрацювали до більш, менш працездатноговаріанта.Загалом результатом я задоволений.Але є нюанс.Місценижнього кріплення припадає на деталь крила.Тонкий метал без ребражорсткості. У деяких моментах деталь помітно прогинається підтиском упору.У це ж місце кріпитися фара.Для мене це не критично, не думаю що там щось може зламатися, але а вам самим вирішувати, чипідходить такий варіант.
Свої фото викладати не буду, тому що на сайті upora.netпредставлені фото саме з мого авто.Заходимо, дивимося.Там навітьвидосик є. Обіцяли скинути фотки на пошту. Чекав, не дочекався. Нута гаразд. Головне, що я отримав те, що хотів і за нормальні гроші.br>
Схожі записи
LED освітлення салону та багажного відділення Suzuki SX4
LED освітлення салону та багажного відділення Suzuki SX4
12
Коментарі17
Зліва, трубки гальмівної системи, пневмоупор не зачіпає в закритому стані? Бачив у IIIALEKSIII фотки, що нижню частину ппневмоупора кріпили прямий у вільні отвори кузова, де стійки амортизаторів. -) Правда в такому випадку, вже потрібні упор і за сил...
4 тижні ) рано говорити про політ.
Все норм буде. У тебе навіть у закритому стані капота, шток нахилений трохи вниз. Це добре змащує його в будь-якому положенні.
ось тому і переробляли кілька разів. У першому варіанті упор лягав прямо на трубки. Переробили нижній кронштейн за два підходи і упор пішов з трубок. Тепер норм. А в першому варіанті навіть не закривався капот.
Зрозуміло. Я у snake-spb виклянчив ескізи і спробував відкреслити. Теж не без косяків вийшло. Потім отвір просто змістив і стало норм. Але пневмоупори у мене відразу лягли і нічого не зачіпали.
У моєму варіанті та отвори переносили і деталь вели глибше під крило. У сумі дало позитивний результат.
Скільки вже ходять упори? Моїм поки що 2 роки. Політ нормальний.
Я брав фірми автоУПОР.Майже рік, політ нормальний.
Вона в штатні отвори кріпитися чи свердлити треба? Упорів два? У такому цікавому місці стоїть. Ми при вимірах навіть не подивилися в той бік.
Свердлити не треба, 2 упори.
Чудово! Треба буде показати нашим інженерам)))
Переверни пневмоупори. Шток бажано щоб був знизу.
Все зроблено за інструкцією
Там мабуть така ж інструкція, як і інженери, що створили упори колезі Havymetall. Хоча ось вони, упори встановили правильно! Ви подивіться на упори, що у вас на двері багажника. Як вони стоять? , Що б він змащувався, тим невеликою кількістю мастила, ...
Інструкція з встановлення
Кумедна інструкція! Прокачати штоком вниз, а ось встановлювати штоком до капота. -))) Тут єдине що я підозрюю, так це якщо з лівого боку встановити штоком вниз, то аморт буде зачіпати патрубки гальмівної системи. інженери! Аморт не по феншу, а якщо п...
-)))Я буквально пару хвилин тому кинув те саме посилання тут.