Десь місяць тому зробив капремонт
Що в результаті змінювалося:
Ремінь ГРМ
Сальники распредвала
Прокладка ГБЦ
> Прокладка штанів
Прокладка клапанної кришки
Свічки
Сальники клапанів
Прокладка впускного та випускного колектора
Передній сальник колінвала
Прокладка піддону
Фільтр масляний
Кільця
Вкладиші шатунні
Вкладиші корінні
Сальник масляного насоса
Ремінь балансувального вала
Так як ремонт робив мій друг механік фоткати сам процес не любить, поки був пару фоток все ж зробив, та й питання хто робив собікапіталку виділили ви у себе на клапанах те що побачив я "MADE INJAPAN" За фото не судіть строго крім мобіли під рукою нічого небуло.
Коментарі12
І скільки по грошах все це задоволення?)
400 $ Крім рідин.
це з роботою чи тільки запчастини?
Запчастини.
До речі не підкажеш може стикався, потрібно шків колінвала у Вінниці дорогувато, хочу новий, у мене на ньому тріщинки утворилися від старості.
запитай у нього davidos69
Мені рекомендують prista oil 10W-40 напівсинтетика, тому що перевірене на кількох примірниках авто зокрема хондах, маздах, ніссанах, там де я облуджуюсь тільки його заливають.
Проїхав на обкатці 1350 км. режим місто 60 %, траса 40 %, олія 10w-40 Shell, 2000-2500 об.
я ллю синтетику 5w40
Був жор масла на кожні 500 км.-100 гр. йшло, набридло постійно доливати, ну а як розкрили так і понеслося за списком. Але зокрема проблема була в сальниках клапанів дубові були.
У мене також Н23А3. Якщо по трасі навалювати, жор є. Якщо міська їзда, то зовсім трохи.
що спонукало на ремонт?