Проклейка віброізоляцією. У +32 гріти феном вже нічого не потрібно, бітум сам текти починає. Шар віброізоляції на задню полицю
І смужку в куточок. Зверху ляже штатний кубик з пористогоматеріалу. Всі ці прокладки віддираємо (кріпляться на 2-3 струмиклею) і вкриваємо пластик шумоізоляцією. Чергова штатнашумоізоляція — у сміття. Шумоізоляцією арки і далі підлогабагажника
Підсилювач залишаємо дихати, не укутуємо
Знизу на панель поклав шумоізоляцію з метою збереження рук відподряпин про стики металу.У центрі причепив гачок для речей, якийроки два вже валяється. Дверима все в тому ж порядку -віброізоляція скрізь де можна прикатати. А поверх віброізоляції -шумоізоляція. Штатний мат шумоізоляції викидаємо. Які нічого непланувалося.
Мета - подолати шум із задньої частини авто (під заднім диваномпросто голий метал), прибрати вібрації від т.Зв. Сабвуферів узадній полиці.
Встиг за 2 дні закатати задню полицю, задні арки, підлогубагажника. Під задній диван зайти часу не вистачило (знайшов час затиждень, поклав вібро ізоляцію і зверху шумоізоляцію). Найскладніше— розбирання пластику стійок. Кліпси, покликані втримати пластикпри розкритті подушок — знімати не найприємніше заняття.
Ну і користуючись знятою картою дверей, поклав вібро ташумоізоляцію на пластик і метал.
Працювати та фотографувати не зовсім зручно, особливо, коли бітумна віброізоляції розігрітий до рідкого стану, тому фотовідображають лише частину процесу. А так, скрізь віброізоляція наметал, шумоізоляція - на вібру.
Матеріали:
Віброізоляція - Acoustics Alumat 700х500, 2, 2 мм.
Шумоізоляція - Ultimate Sound Absorber 15 мм. 750х1000 мм.
І висновки – потрібно обробляти стелю! Він дуже резонує! Алеліньки. Може, якщо зовсім занудьгую. І сіточку над динаміками бпроредити! Але це виллється в низку удосконалень, які вимагатимутьпевних вкладень, яких я вмовляю себе не робити.
Коментарі16
Нічого так робіт ... бачу я не один, кому потрібно пластик заднього куточка зняти, а як це зробити - хз)
Там нічого складного, за винятком кліпс із додатковим гачком. Знімати в холодну погоду тільки не рекомендую, еластичність пластику знадобиться.
Хелп! як і в якій послідовності зняти чорний пластик, що навколо задньої кватирки і прикриває котушку ременя безпеки. треба заклацнути пістони(
Знімав цілком, білий з чорним. Головняк доставлять пістони, покликані утримувати пластик при розкритті подушок, решта просто відклацнуться.
є якийсь лайф-хак як ці залізні кліпси знімати акуратно, вони вгризаються в пластик і якщо просто тягнути що є сили, то вони гнуться або пластик на якому кріпляться рвуть.
Я все мрію дах хоч віброю прокатати щоб у дощ не дзвеніла. Але поки що не зовсім розумію як його зняти/поставити не пошкодивши
Дуже потрібно, підтримую! Тільки опускати, не виймаючи з салону. Закочувати доведеться в дивних позах, зате стеля ціла буде.
Так і думав ... його ж особливо не вийняти без ймовірності пошкодити. Як втім і не вставити
Дуже помітний ефект дає робота з картами дверей, навіть не вдаючись до шумку. Вони всі люблять скрипіти, антискрипом все обробити, проклеїти і вже буде підлога справи
Дуже помітний ефект дає повна шумоізоляція зовнішньої, внутрішньої частини дверей і самої карти, як на моїй легасі було. Але так робити не буду, як і встановлювати хорошу музику. Моя мета - знизити шум від вулиці і злегка полегшити життя дистрофічній...
Та скриплять вони у всіх) то потрібна просто бруківка або бетонка, щоб перевірити)
Мабуть, не у всіх) різні пробіги, різні штати (клімат), навіть місяць зборки (здешевлення виробництва, чим далі від початку випуску, тим сильніше) може впливати (не кажучи вже про зміну, яка збирала, не дай боже 3 -я, після сієсти).
Ефект відчувається?
Так, так само як і розраховував. Але дах потрібно обробляти, без варіантів, він як бубон, посилює всі вібрації і передає в салон. А ось ззаду помітно тихіше і від динаміків у полиці дзвін пропав практично. ще доповім матеріал, не встиг за вихідні.
Фото не перебірливі 😕
Блогер з мене не вийде. Бітум по руках тік, протікаючи крізь рукавички, знімав де і як міг…