Ремонт рамки лобового скла ЛуаЗ
Всім доброго ранку. Вирішив поповнити бортжурнал черговимоповіданням про ремонт улюбленого автомобіля. По правді кажучи підчас ремонту не вистачає третьої руки яка змогла паралельнофотографувати і писати коментарі до фотографій. Тому суворо несудіть через відсутність великих і змістовних описів і величезнихархівів з фотографіями.
По порядку... Як усі автомобілісти пов'язали свою долю з ЛуаЗомзнають про насущну проблему-рамка лобового скла. На сьогоднішнійдень жодного разу не бачив ідеальних рамок лобового скла безжодного натяку на іржу або вогнищ корозії.Я теж думав, що моя рамкаідеальна, але це тільки зовні, чергова покатушка змусила менезробити погляд зсередини! зварювальних швів я розібрав внутрішнючастину рамки лобового і побачив плачевну картину, як усерединіпочалася активна фаза "з'їдання заліза" яка перейшла в зовнішнючастину. Стан. Потім беремо шматок картону вирізаємо викрійку і наметал, зварювання, зачистка тощо.
Коментарі15
Зазвичай рамки гниють коли машини довго простоюють неукритими просто неба)) коли не захищені (змащені) петлі рамки, коли під рамкою і на рамці-розвалився ущільнювач і відсутній герметик.
Ось це шов! У ПТУ студенти перший у житті шов варять краще)))
Я теж частково студент, перший раз варю напівавтоматів. Я критики не соромлюся. Всі ми колись вперше робимо щось і якось, а досвід приходить з роками!
А варив із вуглекислотою?
Взагалі-то так, але поки налаштовував трохи наварив зайвого. Болгарин у допомогу. І все гаразд.
Шви кипіли, потрібно більше подачу вуглекислоти.
Дякую. Прийму до уваги.
І ще чим вище струм тим більше подача дроту, максимальний струм максимальна подача. Звук при зварюванні не повинен бути пердежним а звинувати як бджола, якщо пердить додай дроту.
Спасибі
Будь ласка
а я цю частину зробив з куточка точніше дві штуки спарені.
Пробіг видно по другому колу спідометр крутить!
Ще по першому. Якраз збираюся пролити мовою!
Це не станеться, якщо зняти рамку і пролити мовою своєчасно.
Як у геліків болячка)