В Одесі сьогодні черговий потоп, так що ризикнув поїхати на роботуна машині. Шприцом з підлоги пасажирського сидіння, передводійським було вже холоднувато збирати.
Вирішив прогріти двигун до спрацювання вентилятора радіатора, засерединою шкали почало парити під капотом.Заглянув — пара стравлюєчерез кришку розширювального бачка. К. Виламаний з радіатора Будуремонтувати або змінювати радіатор Заодно обслужу вентиляторохолодження.
Поки не вирішена проблема швидкого падіння температури двигуна іпідігрітого повітря з обігрівача. Менш терпимо вже, ймовірноколектор притерся.. Стук на холодну вирішуватиму після демонтажу, перевірю де трет.
З клапанної кришки відламаний патрубок вентиляції картера (тонкий).На трубці подає в карб висить маленький фільтрик.Високуваті оберти ХХ на холодну, при прогріві є тенденція глухнути, імовірно через відсутність клапана перемикання теплого холодногоповітря. Знайшов у запчастинах, поставив, але т.К. Буду все це ділорозбирати і колупати зніму і перевірю термостат в ньому.
Треба підрегулювати клапана.
На панелі (низька) виламані верхні кріплення, ремонтуватиму.Відламано принаймні частину кріплень повітроводів, ремонтуватиму.
Коментарі2
Тримайтеся, все налагодиться)
Cheloveche, ya veru, ti spravishsa.