Травень.
Перед поїздкою на дачу злякали страшні звуки з району ременя ГРМ.Машина окрім цього сильно грілася вже майже тиждень. Терміновийвізит на сто — з'ясували що всі цікаво з помпою.Після зняття її —дізнався що остання лопать у неї зламалася десь з тижденьтому.То-то я дивувався чому взимку так погано гріла грубка. Єдинана той момент знайдена лопата.
За підсумками - заміна помпи, ременя ГРМ, ролика ГРМ, шестереньприводу і розподільного валу (через сильний знос), обох задніхамортизаторів і зняття будиночків-проставок.
Червень.
Задовбали запахи бензину і вихлопу.Дібрався до карбюратора, проякий вже говорили "вбитий". Заслонок.
Кустарная проверка плоскости.
Кустарная проверка плоскости.
Кустарная проверка плоскости.
Сначала поставил новые прокладки, две штуки паронитовых сразу подкарб відразу, тому що площині погано - вичавив гайки кріпленнянижньої частини карба сильно. Гровера до речі були лише під двомагайками. Через кілька тижнів зміг задавити жабу та хом'яка, і купивновий карб, шланги та фільтр. З'ясував, що в автомум-і (автомагазинцілодобовий) продають не прокладки, а гівно, — нові прокладкиприклеїлися до карбюратора і тяглися як гума, і при спробівідокремити від карба — порвалися як промокашка. Коли спробувавпоміняти шланги палива — виявив одразу два сюрпризи:Другий — тектибензину поверх діафрагми, із зволоженням під кришкою бензонасосу.Купив новий. Під патрубком, що вийшов без опору, видно слідичорного силіконового герметика. Думаю не дуже допомогло. Хотів щепоміняти світлодіоди в передніх габаритах на лампи розжарювання —але виявив нюанс. Патрон чимось. Чому так зроблено здогадуюсь, алехочеться поставити питання "зачеєєєм? " предхозу.
Липень.
Вирішив було перевірити і поміняти передні амортизатори, алеоооо…
Як тільки підняли капот для огляду верхніх опор - побачили кулястийрозширювальний і тооооолстий верхній патрубок радіатора. Пробилопрокладку голови, після зняття дізналися, що я щасливчик — почавтріскатися один із клапанів. Ну, а після пильного огляду на сторезюмували:нижня площина голівки зовсім не площина, торцювали їїгрубим каменем, судячи по слідах на ній, спрямовуючи зношені, сідлапросаджені, розподіл вал стукає в ліжку, а після підтягуваннябугелів — почав підклинювати. Разом купив бу голову нібито зУгорщини. Голова у фабричному виконанні виявилася, без доопрацюваньвласником.
Також з'ясували, що порвало обидва краби, а права розтяжка мало невідкрутилася. Слідкуватимемо — стошникам не сподобалася площинабалки. За їхніми словами, це не площина.






Коментарі2
Найскладніше ремонтувати ті місця, де вже побували чиїсь руки))
Тримайся, ми поряд!