Через Сахару на прототипі
(інженер на проекті Range Rover) та інші водії-випробувачі татехніки.Ця подорож проходила з жовтня до грудня 1969 р., приблизноза шість місяців до початку продажу.
Пробіг стартував у північному Алжирі, на кордоні Сахари Подорожзакінчилася в Касабланці, де автомобілі морем були відправленіназад до Великобританії. Останнього перетину Сахари автомобілямиRange Rover, - були перероблені пилозахисні ущільнення дверей (кількість пилу, що потрапляла в салон, була жахливим) і доданийдодатковий шар для паливного бака для захисту від каміння. Двигуниі трансмісії без проблем впоралися зі спекою. Капітана ГевінаТомпсона використовувати Range Rover для Британської армійськоїекспедиції з маршрутом від Аляски до південного краю Аргентини.Найважливішим випробуванням мало стати форсування смуги непрохіднихболіт між Панамою та Колумбією, відомою під назвою Дар'єнськийпрогалину. Було підготовлено два автомобілі з лівим кермом.
Експедицію очолив майор Джон Блешфорд-Снелл, і вона стартувала угрудні 1971 р.
Як і передбачалося, найважчим випробуванням стало перетинДар'єнського пропуску. Безпосередньо перед ним відбулася вечіркадля членів команди. Блешфорд-Снелл зазначав, що для місцевогонаселення, які знали про Дар'єнський прогалину, "наш планпредставлявся повним божевіллям, але вони були надто ввічливі, щобсказати про це".
> Форсування зайняло 99 днів (у середньому команда проходила лишетри милі на день), і учасникам довелося штовхати автомобілі, смикати лебідкою, умовляти, переправляти на плотах і зводитиімпровізовані мости. Лише один член команди залишався завтомобілями всю дорогу. Решту на тій чи іншій стадії маршрутудоводилося забирати для надання медичної допомоги. Були зламанікістки, виразки, діарея, укуси ос та змій. Один Range Rover впав зплоту і повністю поринув під воду, але після того, як мотор висох, автомобіль продовжив рух. Загалом трансамериканське турне зайнялосім місяців, за цей час було пройдено 18000 миль. York Timesназвала його "останньою великою світовою подорожжю", а принц Чарльзсказав, що це було "шалено, але чудово". У 1979 р. Мандрівник серРенальф Файнс, названий у Книзі рекордів Гіннеса "найбільшим живимдослідником у світі", і кілька його друзів та інших шукачів пригодвийшли з Грінвіча на невеликому криголамі "бенджамін Боурінг".Їхньою метою було здійснити першу навколосвітню подорож черезобидва полюси. До Абіджана в Кот-д'Івуарі. Там на них чекав "бенджамін Боурінг", щоб знову вийти в море. Вони дісталисяАнтарктиди, яку перетнули на мотосанях, після чого відплили напівніч Тихим океаном і досягли північно-західного шляху до Арктики.Для подолання Сахари з півночі на схід використовувався один RangeRover і два Land Rover. У 1989 р. Range. Rover of North America, так називалася тоді компанія в США, організувала перше в історіїпозашляхове автомобільне ралі Континентальним вододілом. Ця ділянкапроходить по вершинах Скелястих гір і є найбільш природнимвододілом у Північній Америці. ) до Чаму (нью-Мексико) грунтовимидорогами та коліями, спочатку прокладеними індіанцями та раннімигірниками. Подорож проходила в рамках програми "легка хода" Службиохорони лісів США – національної освітньої кампанії, яка закликаладо екологічно відповідального та безпечного позашляховогокерування. Була випущена обмежена серія Great Divide Edition з 400автомобілів Range Rover, пофарбованих у такий же білий колір, як іавтомобілі експедиції.
Французький екіпаж у складі Альона Женестьє та Жозефа Тербьо наспеціальній модифікації Range Rover виграв перше ралі Париж-Дакар у1979 р. Range Rover переміг знову у 1981 р.
Париж-Дакар - це авторалі, в якому модифіковані позашляховики тамотоцикли перетинають Європу та Північну Африку. Учасникипроїжджають через Сахару, де перемагають чи програють у змаганні.Останні ралі "дакар" проходять у Південній Америці через політичніпроблеми в Північній Африці. В Марафоні Лондон-Сідней в 1977 р. Вавстралійській модифікації автомобіля була встановлена4, 4-літрова версія сплавного двигуна V8, він прийшов 11-м узагальному заліку в гонці, що виснажує довжиною 30000 км (18750миль), найдовшому швидкісному ралі У 1985 р. Дизельний Range Roverставить 27 рекордів швидкості, включаючи рекордний для дизельнихавтомобілів показник середньої швидкості вище 100 миль/год (161км/год) у межах 24-годинного заїзду. У Range Rover "Bullet"використовувався італійський мотор VM, доопрацьована версіясерійного дизельного двигуна. > Camel Trophy, яку іноді називали "олімпіадою для позашляховиків", була спортивною гонкою, в якійосновний наголос робився на пригоди та подолання труднощів.Автомобілі Range Rover використовувалися в гонках 1981, 1982 і 1987р. У 1981 р. Учасники перетнули індонезійський острів Суматра, восновному через тропічні джунглі, в 1982 гонка проходила вПапуа-Новій Гвінеї, а в 1987 р. VM, було здійснено 1400-мильнийпробіг через Мадагаскар. Автомобілі були сильно модифіковані, вонибули оснащені дугами безпеки, отримали посилений захист днища, лебідки, труби повітрозабірні (які при використанні дизельногодвигуна дозволяли автомобілю рухатися зануреним під воду), а такожнавігаційне та комунікаційне обладнання.
>
СПЕЦІАЛЬНІ ВИПУСКИ
Приголомшлива універсальність Range Rover дозволила у різний часстворити різні унікальні "спеціальні випуски", орієнтовані навідповідні ніші в широкій аудиторії покупців Range Rover. Першіспеціальні моделі розроблялися сторонніми компаніями, щовідображало повільність Land Rover у виробництві свого бестселера (у 70-х на заводі пройшло лише трохи суттєвих змін). Тому гнучкішіфахівці, як, наприклад, зі швейцарської фірми Monteverdi, частовиявлялися попереду.
У 80-х пройшла ціла хвиля заводських спеціальних випусків.Багато хто з них став перевіркою нових ринкових сегментів для RangeRover. Модель In Vogue, наприклад, натякала необхідність більшрозкішної модифікації, а CSK вказувала на спортивний напрям.
Було безліч незабутніх обмежених випусків Range Rover, відлюксового Westminster, до спортивного Vitesse та призначеного дляподорожей Rhinoceros (із зображеннями носорога, вирізьбленимимайстрами одного африканського племені). Однак, напевно, ці сталинайвідомішими і найпомітнішими. У продаж тільки в 1981, хочапрототип було зібрано вже в 1971 р. У той час реально існував попитна автомобілі із задніми дверима, і виробники автомобільних кузовівшвидко його помітили. > Швейцарська компанія Monteverdi успівпраці з інженерами Land Rover створила вкрай привабливучотиридверну модифікацію, яка пішла в продаж у 1980 р. Серійнийчотиридверний Range Rover, що відбувся, насправді був багато в чомузаснований на моделі Monteverdi.
"In Vogue" став першим заводським Range Rover обмеженого тиражу.Він був заснований на спеціально підготовленому та чудовообладнаному автомобілі, переданому в оренду журналу Vogue, де йоговикористовували як фон на модних зйомках, присвячених останнімколекціям Jaeger та Lancôme, які проходили у французькому Біариці у1981 р.
>
"In Vogue", що вийшов, був заснований на тому автомобілі зфотосесій. Він відрізнявся особливим забарвленням підблідо-блакитний металік, більш розкішним інтер'єром з дерев'янимивставками та килимом на всій поверхні підлоги, наявністюкондиціонера та спеціальної валізки з приладдям для пікніка. Булапобудована 1000 автомобілів за ціною на 800 фунтів вище застандартну. Модифікація "In Vogue" стала першим успіхом компанії наринку престижних автомобілів, який пізніше був закріплений серійноюмоделлю Vogue, що стала назвою моделі для "люксових" Range Rover набагатьох ринках.
<
Папа-мобіль
Двоє спеціально модифікованих Range Rover були побудовані для ПапиІвана Павла II на час його шестиденного візиту до Великобританії в1982 р. Папа пересувався в задньому відсіку, захищеномукуленепробивним склом. Ці автомобілі з високим ступенем захистубули побудовані після невдалого замаху в 1981 році. З обмеженимтиражем (було випущено всього 200 автомобілів) було названо на ім'язасновника Range Rover Чарльза Спенсера Кінга. Вона стала новимдводверним Range Rover за кілька років, важливість якого важкопереоцінити. Модифікація CSK, що вийшла 1990 р., відбиваласпортивну суть Range Rover. Як модель "In Vogue" розпочала шлях убік елітних автомобілів, так і CSK відкрила дорогу до спортивногомайбутнього, яке було представлено моделлю Range Rover Sport 15років потому.
CSK встановлювалися стабілізатори опору поперечному крену, вперше на автомобілях лінійки Range Rover. Вони покращуваликерованість на трасі, знижуючи нахил корпусу, яким відрізнялисяранні Range Rover. CSK дав зрозуміти, що точна поведінка на твердихпокриттях стане найважливішим критерієм майбутнього успіху RangeRover. > Модель Vogue стала для Range Rover просуванням уперед наринку елітних автомобілів. Однак обмежена серія Linley (буловипущено всього 10 штук) знаходилася зовсім в іншому вимірі:її цінастановила 100 000 фунтів стерлінгів. Створений за мотивами робітмеблевого дизайнера лорда Лінлі, Range Rover Linley 1999відрізнявся чорним глянсовим забарвленням кузова. Весь салон бувоброблений чорною шкірою та чорним блискучим деревом. Навіть кермобуло виконано із чорного дерева. Довговорсовий килим теж бувчорним. Ця модель стала першим Range Rover (і одним з першихелітних автомобілів) із системою супутникової навігації, в ньомутакож встановлювався телевізор. Перший автомобіль Linley бувпоставлений дилеру Land Rover в Уельсі. Протягом кількох годинпісля його доставки, він був викрадений зі стоянки передмайстернею, і його так ніколи й не знайшли.
У розробці цієї обмеженої модифікації на базі моделі другої серіїбрали участь знамениті лондонські зброярі. Ще один автомобіль дляелітного ринку Holland and Holland відрізнявся особливимтемно-зеленим кольором кузова, оббивкою з коричневої шкіри зкремовими вставками, деталями зеленого кольору, DVD-програвачем ітелевізором. Вони продавалися по 65 000 фунтів. Було випущено 400автомобілів (300 штук були продані в Північній Америці), і всіоснащувалися першокласним двигуном V8 об'ємом 4, 6 л.
Range Rover давно користується особливою популярністю у політиківта великих бізнесменів. Він є офіційним транспортом багатьох главдержав, включаючи британських прем'єр-міністрів. У останній моделіє офіційна броньована модифікація, розроблена Land Rover SpecialVehicles, (до цього багато приватних фахівців робили власнімодифіковані версії Range Rover). Офіційний броньований автомобіль, що вперше з'явився у 2007 р., має європейський сертифікат B6 збалістичного захисту. Від принців до політиків, від рок-зірок дозірок театру, від футболістів до топ -моделей - Range Rover завждиприваблював зіркових покупців. Серед них:Корольова володіє одним знайперших серійних автомобілів Classics. Їй також належать моделідругого та третього покоління
Принц Чарльз, у якого остання модель Range Rover переобладнана вбіодизель Принцесса Анна
Принц Ендрю
Принц Монако Реньє володіє автомобілів Classic першогопокоління
Президент Габона Бонго, один з перших покупців Classic
Джоні Кеш, легендарний виконавець кантрі, чий Classic з'явився уфранцузькій постановці "книги джунглів". Він був матово-чорним, прикрашеним по всьому кузову яскравими малюнками тропічних рослинта тварин
Джеймс Бонд. Автомобілі Range Rover з'являлися в багатьох фільмахпро агента 007, а в серії "квант милосердя" Джемс Бонд (деніелКрейг) проїхав на Range Rover Sport болівійською пустелею. .Британський комік був одним із багатьох знаменитих людей у 70-хта 80-х, хто їздив на Range Rover, тюнінгованих в ательє Wood andPickett. Вони відрізнялися більшою розкішшю, ніж інші сучасні RangeRover, і стали провісниками моделі Range Rover Vogue Мадонна. Їївесільною машиною у шотландському замку Скібо був Range Roverдругого покоління. У неї та Гая Річі також був Range RoverSport
Папа Іван Павло II. "папа-мобіль" понтифіка був модифікованимClassic з куленепробивним склом
Біллі Конноллі, комік та власник Range Rover Classic
Пол МакКартні, колишній учасник групи Beatles та власникClassic
<
Рок-зірка Брюс Спрінгстін
У Девіда Гоуера є спеціальний випуск Range Rover CSK. Тепер вінтакож володіє автомобілем третьої серії Майкл Фелпс, 14-разовийзолотий медаліст Олімпійських ігор, ймовірно, найкращий плавецьусіх часів Джейн Фонду, актриса та власник Classic
Майкл Джей Фокс, актор та власник Classic
Рід Стюарт, поп-зірка
Актриса Дженіфер Еністон, відома за ролі Речел у серіалі "Друзі"
У Майкла Джексона було кілька Range Rover, включаючи Classic. Коливін помер, сім'я Джексонов прибула на похорон у процесії з 10чорних Range Rover
Брюс Вілліс, зірка "міцного горішка", володіє Classic і Range Roverтретього покоління
Актор Джек Ніколсон< br/>
Мідж Юр, лідер гурту Ultravox, власник "обшарпаного старого RangeRover" (Classic).
Майк Тайсон, колишній боксер і чемпіон світу у важкій вазі
Джеремі Кларксон. Зірка передачі Top Gear має Range Rover інещодавно в інтерв'ю газеті The Sunday Times назвав його "найкращимавтомобілем у світі"
Коментарі3
Як говориться - Добре, але мало!)))) Треба по кожному згаданому епізоду і машині - окрему статтю, я по Дарієну почав переклад, але думаю поки зависне, роботи багато.
Згоден, але у мене не вистачає часу і знання англійської на серйозні переклади - так, для себе зрозумів основне - і добре. Тому Вам вдячний за старання. До речі, знову перечитавши Ваші пости визначився, схоже, з концептом свого... А тут зібралися мал...
Гарна стаття!