Старість - не радість
Стисло. Їду, нікого не чіпаю. Гальмаю на світлофорі і в кінцігальмування дивний звук. Торкаюся — скрегіт ззаду. Думав підшипник.Сім'я незаплановано балує бабусиними пиріжками — тато машинуремонтує. Виявилося, що задній пружинистий фіксатор гальмівнихколодок просто відсутній — один шплінт залишився. Судячи з станувцілілого він просто згнив і розсипався.
/ad-cd.net/8be6b56s-960.jpg"/>
Колодки підняло і вивернуло, досить понівечивши. Дядьки наавторинку швидко знайшли комплект фіксаторів, єдине - колодкидовелося ставити шопопало - від якої- то мазди — за конфігурацієюодин в один.
Такі ось часом безглузді старечі приколи — хто б міг подумати…
Коментарі19
проти цього давно ліки придумано
Оголосіть, будь ласка, весь список!
Дякую, прийняв до відома. Зрозумів, що в мене ще зовсім легка форма трапилася - цвяхи замість шплінтів і без пластин - жерсть. У мене посадкові в ідеалі, так що сподіваюся поки без пересадки органів обійтися. Але у Дефа, безперечно, куди досконаліша ...
У Classic все зроблено правильно, це не просто пружини, а противібраційний механізм. На фото - ось там повне марення. Вони від бруду заб'ються і при гальмуванні можуть заклинити. Шпильки у Classic, теж не з бухти-барахти, так-як оберігають супорти та...
Та невже? ) Сергію, ви на кріплення передніх супортів своєї машини подивіться перш ніж такі гучні заяви робити) Розкажіть детальніше від чого там шпильки на класиці бережуть
Мало того, що ці супорти знаю, я їх вже перебрав і встановив загальним числом, яке вже перевалило (далеко) за сотню. З тієї причини і написав те, що знаю. Шпильки на Classic ніхто не береже, вони коштують не більше як 250 рублів за комплект на всі 4 ...
це такий хитрий спосіб відвідувачів собі на сайт заманювати? ) ну і чого там на передніх супортах у вас? теж шпильки з притискними пластинами або спрямовують зі пружинами?
Я до себе на сайт, взагалі, нікого не заманюю. Мало того, видаляю щомісяця дуже багато. Також поясню, що відвідувачі та гості не бачать більше 99% від усього що на ньому є. Кому цікаво і хто зацікавлений - реєструються.На Classic ставилися Локхід і с...
ну так, а на гламурних дефендерах, які виключно для асфальту придумали напрямні зі пружинами ) дурні напевно
Перш ніж сперечатися, вивчи пружини на Дефендері, яка там конструкція самого механізму. Після цього зверни увагу на роки випуску і почитай технічні бюлетені від Land Rover в якому рекомендовано їх замінити, чому і для яких моделей.
ну і яка там конструкція?
Ви явної різниці не бачите?))))
що витків у менших пружинах? ))))
І не тільки витків.
а чого ще й найголовніше на що це впливає?))
На гальмування та ефективність самого процесу гальмування. Ще раз уважно розгляньте.cdn.snsimg.carview.co.jp/…56/p5.jpg?ct=976d0d3aae28
так гаразд? а механізм впливу пояснити зможете?
Перша ж ДТП сама все пояснить, покаже і розповість у всіх подробицях і навіть ціну вкаже. Втомився вже щоразу роз'яснювати що і як тому, хто займається колгоспом і такими переробками.
і довго чекати? а то я вже два роки їжджу і все ніяк не заклинить. другий комплект колодок поставив.