Виток масла

нещодавно відкрив капот а там все в маслі, виявилося що у меневиїздив своє сальник колін-валу. Відсіку, неприємне видовище! ..Довелося ремонтувати, і трохи дещо переробити так як колись мінявпомпу і зірвав різьблення в плиті (пізніше буде зрозуміло чому цеявище не дивина), та й ще з однієї причини, за плитою під ТНВДнижче було маслянисте, жирна, чорна, брудна пляма. Ну багато слівремонт на фото. Вид движка без плити

маслянисте, брудне, чорне місце про яке я Вам казав причину цьогодивіться пізніше

> помпа стоїть вже на переробленій плиті, що переробив покажупізніше

дивимося уважніше

про яку я говорив.Якщо ви помітили я поставив замість болтівшпильки, помпа на шпильках під гайку, навіщо так нижче пишу
ось чому, якщо придивитися то видно де вкручені шпильки, і всі цімісця виходять (киснуть) в тосолі. Ось і ця причина по якійзривається різьблення в плиті при заміні помпи. Болт іржавіє іпогано викручується тому що закоксовується (забивається) різьба..
внизу промазав герметиком
. Колінвала ТЕФЛОН ФОРД і розподвала він у плиті, теж ТЕФЛОНзамінив ущільнювальні кільця масляного насоса, на фото буде виднощо старе кільце вже вжате
Замінив кільце ущільнювача через яке у мене було брудне, чорне, маслянисте місце на 3 фото
деякі зміни Ви помітили, я в кільце вставив монету щобвоно (кільце)не деформувалося нижче буде ясно, як воно може (часто, у багатьох)деформуватися і бути причиною забруднення мотора, щобудь-якому водієві це неприємно.
Ось ця причина, брудних, чорних, замасляних місць
Це деформація кільця в процесі роботи, чому його так втягуєнезрозуміло. І приступив до збирання

поставив плиту на місце і т.Д.