Майже всі, залишилися реактивки, не зміг поміняти, з радянськогочасу ніхто не знімав, доведеться спилювати болти, але заразповірити не можу у відчуття, нова машина) по ходу справи помінявсягальмівний шланг супорта, пильовик тяги і кульовий. Виявилося 2роки тому я поставив від ниви аморти, дізнався про це струм тижденьтому коли купував задні у тієї ж людини, яка видала що у ньогонемає класичних ... Знайшов у гаражі коробку, дійсно) не знаюскільки їм, але те що легше разу в півтора чим новий це факт, поліуретан дворічної давності викинув, вкинув у зборі завод
Спереду теж повний порядок, важіль правий втомився тільки, але щесхожий.
>
Пару днів покатався і трошки сіли)
короче залишився останній штрих)
Коментарі5
Тричі перечитавши, але так і незрозуміло що легше в півтора рази?.. а цікаво)І які аморти кращі або м'які, теж не зрозуміло 😏
Витекло мастило, легші старі, краще з ниви вони двох сторонні, машина краще собі веде та більш довговічні
Дякую за відповідь!)) а що на українській то вдвічі!)))А якого виробника передні аморт-рі?
цього разу замінивши задні, але що спереду що ззаду стояти скопинські (СААЗ), питань нема, передні вже 2 роки від'їздили
Так, після замку пружин треба трохи почекати) собі всі 4 коли змінював, відразу з гаража виїхав, з боку подивився, думаю млинець, джип ... Тиждень два пройшло і машинка підсіла