KONI SPORT KIT (Частина 2)

Отже, я провів тривожну безсонну ніч у роздумах, що ж не так зпередньою стійкою, що ж там видає такий дивний звук...

>

Рано вранці, не снідаючи, я стрибнув у цю нещасну машину, щобвідправитися на авторинок за новою опорою стійки, проте не проїхавя і 50м, як мою увагу привернув дивний дзвін ззаду.Вивантажив все збагажника і наче мавпа, посеред дороги, почав стрибати всерединібагажника, щоб з'ясувати, що дзвенить... Клав я на все, щовідбувалося навколо- цей дзвін мене зводив.Трохи пострибавши яприйшов до жахливого висновку. О.Ворагу не побажаю їхати кудись ізнати, що ззаду амортизатор бовтається, як *уй у склянці.
У процесі нехитрих дій була викинуто гайку і визнано китайськимгівном і поставлено іншу гайку з шайбою. Відхилилося вушко і терлопро внутрішню частину склянки... М-де. Після всього цього, я буввідправлений на розвал-сходження. Розвал був зайнятий і на кількагодин я був відпущений "погуляти".
Я поїхав тестувати підвіску. Це божественно! Відчуття неймовірні.Руліжка чітка, крени мінімальні, кивки-нирки пропали-ооо, цечудово! …
Що ж, зробили з горем навпіл…

Розвал-сходження трохи підправили, загалом все було непогано.

Отже, висновки з цієї теми:
1. Ніколи більше не матиму справу з картриджами.
Готові стійки чи коїловери обійшлися б дешевше, як показалапрактика.

2. Ніколи не варто закручувати гайковертом гайки, які заінструкцією потрібно закручувати ключем.

3. Завжди потрібно стежити за роботою "майстрів". Якби я непростежив, то мало того, що всі боки б від мене приховали, то ще бі сказали, що це було мого-мего складно-жахливо-геморно і грошей яповинен 100500уе.

>
4. Підвіска зараз себе виправдовує. Якщо не буде в майбутньому щеякогось підводного каміння, значить все погане забудеться. Щегемор- і я нікому ніколи не пораджу KONI SPORT KIT. PS. Післявсього у нас була мийка та невеликий фотосет. Але про все це віншій темі.
PSS. Що ж до заниження… Ну бог із ним. Ні і ні. Є невелике, щоможна оцінити на малюнку нижче.Запчастини на фото:15306408