Замір компресії. Частина 1. (Пред-історія пошуку авто)

Ще в процесі пошуку авто вдалося заміряти компресію "кількох" Рикс.І повинен сказати, що вона завжди була дуже низькою, м'яко кажучи.Після півроку пошуку вже почав думати, що настав час прислухатисядо порад людей які займаються цими авто (зокрема перебираннямдвигуна), а саме – шукати авто без двигуна або з вмираючим двигуномі відразу на перебирання, хоча цей варіант я відкинув відразу, оскільки не бачив сенсу вкладати стільки часу, сил і грошей в авто, фактично Перш ніж на ньому поїздив і визначився чи варто воно того.У цій справі, і компресія там була особливо сумною.Ось власнекілька прикладів:

1. Помітив авто ще в стані "після застрелу". Через померлихмасло-форсунок Під заміну обидва статори, весь розсип.А якз'ясувалося пізніше просто повністю замінили двигун, на інший, нещодавно зібраний на новій розсипусі і б/у статорах (близько 50ккм пробігу). На момент виміру тільки пройшло обкатування (2500 км).Результат просто жахливий:
— Перед:074/075/074@174 -> 92.52/93.77/92.52@250
— Зад:065/059/038@160 -> 84.67/76.85/49.50@250
2. Свіже-пригнане з ЄС, з купою тюнінгу:Заниження (фактично трековапідвіска), повний титановий вихлоп, масло-уловлювач, легкі диски зкованими гайками. І що ще важливо – підтверджений пробіг трохименше 80 км. Була надія на гарне обслуговування та загальний стан.До СТО прокатали близько 20км, і авто їхало дуже впевнено, щотільки додало віри у високу компресію. Але замір не залишив жоднихшансів:
— Перед (замір №1):059/057/059@228 -> 63.89/61.72/63.89@250
— Перед (замір №2):059/058/059@240 -> 62.04/60.99/62.04@250
— Зад:079/080/076@230 -> 85.12/86.20/81.89@250
3. Дуже перспективне авто. Приганялося "для себе" з Німеччини, менше 3 місяців тому, причому за словами продавця купувала тамдосвідчена людина, яка займається вибором авто в Європі. Звичайно жважливе питання:навіщо тоді таке авто продавати? І відповідь простонеможливо крута - авто виявилося роторним. Коли купували, не знали, що таке RX8. Думали, що просто молодіжне іміджеве авто, малолітражка. А шкіряний салон, двигун 1.3л тільки більше збив зпантелику. Поїздивши пару місяців з витратою в 20л і неможливістюобслужити авто (свічок, котушок, в наявності ніде немає, точнішеякщо є, то за захмарними цінами) було вирішено позбавитися авто. НаСТО виявляється ідея такого термінового ТО не була здоровимрозрахунком, скоріше сильною необхідністю. Оберти плавали нахолостому ходу, погано заводилася і взагалі були всі очевидніознаки мертвого двигуна. Власне це і підтвердив замір:
— Перед:051/072/042@316 -> 45.33/63.99/37.33@250
— Зад:086/088/086@357 -> 70.54/72.18/70.54@250

Запчасти на фото:051072