Нова камера заднього виду HD для CEED.

Нарешті поміняв камеру заднього виду. Камера заднього виду умене встановлена ​​з 2010 року, вирішив змінити тільки через те, щовиробник обіцяли найкращу якість (HD) у новій моделі.
< /p align="justify"> За великим рахунком "стара" камерапрактично всім влаштовувала, коли ставив була реально класною згарною оптикою (sony), можливістю вкл/відкл розмітки, а головнеідеально підходила для CEED ED без будь-яких доробок Але був і одиннедолік напевно притаманний усім кольоровим авто камерам того часу— погана видимість вночі. HD камеру, зовні об'єктив 100% інший, опис такий:
— Датчик зображення:кольорова CMOS pc3089
— Загальні пікселі:960*576 пікселів
— Роздільна здатність :520tv ліній
— Міні lumination:0.1 lux
— Напруга живлення:DC + 12 В
— Споживаний струм:< 160ма
<
— Температура роботи:-20 ~ + 65 ° С/° F
— Водостійкість:IP67
— Піксель pitch:6um * 6um

>

Вирішив взяти спробувати.

Далі йде нудний опис установки, про саму камеру нижче, якщо лінькичитати то висновки в самому низу.
Сам процес встановлення та підключення м'яко кажучи непростий, можна і день провозитися…
Коротко по пам'яті (на цей раз розбирав лише задні двері) процесустановки камери заднього виду на CEED SW:
1. Для початку потрібно купити саму камеру та монітор (магнітолу з5-7" екраном, зовнішній навігатор з можливістю підключення камери).Процес заміни магнітоли пропущу, там все ясно. 2. Беремо відеокабель (йде в комплекті з камерою) підключаємо його до відео виходумагнітоли (потрібно її зняти) простягаємо його під передньоюпанеллю до лівого порога.
3. Тягнемо кабель через весь салон до задніх дверей, з бокуводія:< /b>
3.1 Знімаємо пластикові накладки на пороги.
3.2 Знімаємо ліву бічну подушку заднього сидіння.
3.3 Знімаємо чорну пластикову накладку (що йде під вікном відсидіння до сидіння до сидіння) задніх дверей).
3.4 Знімаємо велику світлу накладку, що йде на весь багажник (навколо дух бокових вікон), знаходимо там джгут проводів, що йдутьна задні двері і отвір під них.
3.5 Прокладаємо через все вище перераховане кабель.

Фото старе коли ще робив шумоізоляцію, все розбирати нетреба!

4. Розбираємо двері багажника.< br/>
4. 1 Знімаємо велику задню накладку (чорну, що йде від низу довікна)
4.1.1 Накладка кріпиться на чотирьох саморізах (по дві впоглибленнях "кишеньках").
4.1.2 Відкручуємо болт кріплення ручки
4.1.3 Акуратно піддаємо з боків і знімаємо накладку (вона на міцнихзасувках).

Накладка вже знята, стрілкою показані місця кріплення саморізів (в

5. Простягуємо відео кабель через отвір у даху до дверей (швидше завсе потрібно буде зняти ліву бічну накладку дверей (збоку відскла)).
6. Переходимо назовні.< /b>
6.1 Знімаємо правий ліхтар підсвічування номера (замість ньогостоятиме камера), він на двох саморізах, а ось провід підсвічуваннятак просто не знімається, потрібно розбирати весь плафон, тому япросто його відрізав (все і довелося переробляти цю частинупроводки).
6.2 Частково знімаємо накладку дверей (там де плафони освітленняномера) вона кріпиться зсередини п'ятьма пластиковими гайками ікліпсами. Роз'єм проводки підсвічування номера (з боку салону).
6.3 Ставимо замість плафона камеру, прокладаємо дроти по внутрішнійстороні накладки дверей та всередину.
6.4 З'єднуємо аудіо кабелю від камери до магнітоли, кабель живленняпід'єднуємо до проводів, що йдуть на задній хід, проводипідсвічування камери (номерний знак) до проводки на плафонпідсвічування, що залишився. Задню та бачимо картинку на екрані! Збираємо салон назад.

Про нову камеру.
А ось тут не все так просто.
Якість зображення:перевіряв картинку будинку на 32 tv, така різницяточно не очікував, нова камера краще у всьому і помітно (чіткість, кольори).
Нічний режим перевірив вже на авто, небо та земля, видно майже яквдень, хоча на старій навіть потужні лампи заднього ходу +птф неособливо рятували. А ось великий кут огляду не особливо сподобався, якщо на старій камері картинка як по звичайному ТБ, то тут помітноокруглена з боків. ) дуже сильно гріється, швидше за все там стоїтьфільтр і через п'ять хвилин роботи аж горить! Цікаво, що старакамера такої проблеми не має. Не знаю норма це чи ні, алетемпература реально висока, довелося ставити саморобний радіатор (частина від радіатора з материнської плати пк), радіатор добревидно на двох фото вище, можна було зробити хоч утричі більше, алемісця немає. Але це все квіточки переходимо до конструкціїкамери…
Конструкція камери.
Перше це різний кут нахилу об'єктива, у нової він дивиться внизмайже на бампер, у старої помітно вище. На новій камері відміннийогляд відразу за машиною, зручно маневрувати в щільну, але осьвиїжджати заднім ходом дорогами без перешкод (по вулиці/великомумайданчику) вже гірше, бачиш обмежений простір.
Як писав вище стара камера ідеально підходила до CEED ED, простопоставив на місце плафона, підключив та катайся, у нової такого іблизько немає. Форма основи (прозорої пластини) камери і кріпленняповторюють форму заводського плафона, поставив і поїхав, потім ставна паркування і прозрів. Зображення з камери дуже сильно завалено вправо, тобто. Стоїш прямо на паркувальному місці, а показує під немалим кутом, та ще зліва частина майданчика просто не видно? !Китайці розробляють цю камеру не звернули увагу (скоріше і небачили в живу) на накладку задніх дверей KIA CEED, у машининакладка не плоска, а напівкругла, заводські плафони встановленіпід помітним кутом! Ось і вийшло, що камера дивиться вбік.Найбільше дратує розмітка, по ній просто не реально орієнтуватися, весь час навперейми! Навіть були думки повернути стару камеру, зодного боку об'єктив нової камери помітно краще, з іншого "коса"конструкція просто виводить із себе, але потім знайшов кубинськийметод. Т.К. . Об'єктив сильно завалений у право, потрібноспробувати його розвернути в протилежний бік, робити з нуля самуплатформу (прозору частину) дуже довго і клопітно, спробувавприкинути що можна зробити з "рідною". Виявилося можна підпилятисаму платформу з різних боків, але тоді отвори під саморізи неспівпадуть, потрібно буде їх сильно розточувати, а пластик тамвсього ~3мм завтовшки, довелося спочатку наростити товщину по колу (пістолетом, що клеїть) і тільки потім довго і нудно розточувати, благо є чим.

Жовта частина обрізається, зелена навколо кріплень заповнюєтьсяскладом (клеючим пістолетом або епоксидкою).

При цьому періодично доводиться все ставити на місце, заводитимотор і дивитися чи змінився кут, коротше "весело". У результатітаки допилив, вибрав весь можливий резерв по пластику (навколоотворів під саморізи).

З боків утворилися щілини, але там і заводський плафон не впритул, пізніше закрию ущільнювачем. Картинка набагато краще, знімав протисонця, на деяких фото навіть відображення телефону було видно.Висновок:Відмінна якість зображення вдень. >
+ Відмінна якість зображення вночі без додатковогопідсвічування.
+ Зручна сітка розмітки.