Все почалося з того, що в салоні Авто почало пахнути вихлопнимигазами, особливо коли стоїш на місці або десь у пробках.
Грішив на мідні шайби, що під форсунками… але, читаючи форум і Д2по Форд Фокус 2 1.6 дизель, зрозумів що проблема в КВКГ (клапанвентиляції картерних газів). 120$ і до 270$.
Нагуглив на eBay саму мембрану за 25$, а потім і на сайті в Українізнайшов за 22, 5$ Замовив, і наступного дня (сьогодні) вона прийшлав такий упаковці.
Упаковка вже без мембрани.
Над мембраною стоїть кришка, яку типу не можна зняти безпошкоджень, вона пластикова і з дуже пористого матеріалу. Буловирішено гріти феном дружини.
Замість будівельного фена 😆
Грів кожну з шести засувок, і підсовував дріт завтовшки 3ммприблизно, підколупуючи викруткою.
< /Далі на радощах від зняття я вже не фоткав нічого. Мембранастара була дуже м'якою і не поверталася у вихідне становище, навітьбудучи підібганою пружиною. Нова ж мембрана жорсткіша.
Зняв патрубок з турбіни і з сапуна КВКГ, вимив все від олії, щобнезабаром перевірити чи не буде калюж олії в патрубках.
З цього моменту йде Складання в зворотному порядку, також грілокришку, тому що вона задубіла. Запах вихлопу в салоні зник, та ймашина з якихось незрозумілих причин почала краще їхати.Результатом я радий.
Коментарі6
Сьогодні зняв впуск на турбіну і виявив там маслю. У цій мембрані може бути проблема? Там де було масло відзначив на фотці.
У будь-якому випадку там буде Масло. Просто небагато. КВКГ завжди кидає пари олії, але коли там уже калюжі — тоді біда)
а де купували? Подумую і собі поміняти для профілактики
Цей клапан тільки на дизелі або бензині 1.6 теж є у мене?
На дизелях будь-якого обсягу. А про бензин не знаю. Думаю що є, тільки не там. У мене навіть на Самарі2115 був масловідділювач.
А ось і причина, чому машина почала краще їхати. Взяв інфу тут. (закриває клапан) та тиск картерних газів (відкриває клапан). Заводимо двигун – виникає Розрядження, клапан закривається. Тиск картерних газів починає зростати. (піддали газу) - клапан з...