Доброго часу доби, мій небайдужий читач, який цікавитьсячимось новим або просто вбиває час.
Сьогодні розповім історію про те, як вентилятор став вестибезладний спосіб життя.
Починалося все помалу.
Став помічати, як по приїзду кудись при вимкненому двигуні мимоволізапускався вентилятор Ну спека тоді була, плюс у дорозі машинабула, напевно, остуджувала систему... Або глюк якийсь... Хоча, ясний пень, не повинно бути так.
Не хотілося мені тоді нагнітати ситуацію, бо справи були Різні.
Далі пару трійок разів повторилося.До речі, якщо вставляв ключназад у замок запалювання і його включав, то вентилятор перестававпрацювати.Тоді я вже розумів, що намічається візит Але на черзібула заміна лівої нижньої кульової опори У пошуках втраченогощастя, останні аргументи причини металевого клацання злівазводилася все-таки до неї ... Вранці їхати до механіка. Завівмашину і прогріваю, а тут бац — вентилятор увімкнувся. — Хм? Що заетити-бити, вентилятор крутити? Приїхав до механіка, загнали вбокс. Вимкнув запалювання, дістав ключі, а вентиляторспрацював.
Включив запалювання – відключився вент. Витяг ключі – заробив. Ну, подумав я тоді — тримайся електрик, роботи тобі скоро привезу.> Ну а далі буде коротко.
Записався на прийом до лікаря з електричної частини наших 4-хколісних друзів. Приїхав до нього і залишив Шарки цілийдень. Пошуки привели до вмираючого реле, яке було нещаднозамінено.
Усі наступні дні подібних глюків я не спостерігав. А проїхав ужепонад 1000 км. Начебто, фууух! Пронесло.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.