Нарешті до комплекту ковочки
приїхало щастя у вигляді турбіни від Borg Warner зразка 2014 року:)
Borg Warner EFR 2.0 TSI
2.0 TSI Big Turbo EFR
TSI Big Turbo Borg Warner
Сама турба дуже дуже якісна на вигляд, гарячка взагалі вище всіхпохвал.
так само приїхав гейт тіал 38мм червоненький :)
Коментарі20
www.goapr.com/products/stage3_ea888_mqb.htmlApr вже пропонує на ній комплекти st3+ Для 7-х гті та ерок)))Чому до речі на еа113 tfsi не поставити її?
на стік моторі 522 сили це звичайно круто.але як завжди треба уважно читатиAPR cannot make any any guarantees as to the longevity of the factory engine internal or all factory components on every engine. As such, APR recommends upgrading rods/ , pist...
Ну ти багато в чому правий) коротше к04 в соплі )ну або гібрид натипо лоби і 400 чесних з рівним графіком і буде щастя)
Так якщо я правильно розумію к04 з 6 генерації не поставити на 7
А другий ряд форсунок не хочете поставити, тоді все набагато веселіше буде, бюджет 2000-3000 $ + -
власне як https://megadriver.org/p666206-vpusknii-kolektor )
З приводу марки, треба консультуватися з тим, хто налаштовує та встановлював подібні комплекти, бо там тонкощів багато.
не зрозуміло поки що про тонкощі - сказали сам вибирай
Тоді взагалі все шоколадно, мав на увазі-проблеми установки, припасування, налаштування, можливого шлюбу-якщо їх немає, і все ставиться болт-він, то супер, мені зовні блискучий глянувся))))Все, з дурними порадами більше не лезу))
та чого ж дурними ) нормально все. мені те ж з одного боку хочеться блискучий з іншого боку все чорне строго під капотом і тут на тобі такий блискучий )
Глянув-якщо правда, і не реклама, то чудес апрям отримуємо верхи аналогічні 3076 (якщо не чіпляться) практично не втрачаючи низів. Тільки я не зрозумів, вони тестували на врх/сти 2011 року (там явно дволітровий мотор) у них 1.7 бар на 3200 об*хв(а***...
спасибі! так сподіваюся що Ваг не підведе по мотору - і дасть бог на 4000 отримаю свій фул буст. Якщо переступлю планку в 500 я вже буду радий - а там як карта ляже. зараз щільно займаюся пошуком колектора для ТСІ впускного - хочу метанол по циліндро...
Бо 500+ на одному ряді на ТСІ перестрибнути наскільки я розумію дуже важко, налаштувач думаю вам вже пояснив.
створив тему порівняння https://megadriver.org/p666207-comu-ia-vibrav-borgwarner-efr-7163-turbo-a-ne-garret-gtx3076
Чудово-цікавий проект вийде, легкого здійснення всіх планів!
спасибо тут є розуміння як і що і чому не взяв 3076 GTXblog.perrinperformance.co…r-efr-7163-test-and-tune/
Судячи за розмірами фул буст на дволітровому моторі 5500+)
думаю раніше буде
Нові технології кераміка і т.д? Аж надто здорова на вигляд, так розумію вона більше Presicion 6262?
та там маса нюансів заявлено боргом вихід на спул раніше 6758 і без проблем утримування фулл буста до відсічення - подивимося