Ну значить сміливо можна ставити проставки і не паритися!)) На перед також ставляться гумові проставки 20мм, під опорники - від класики!)І тоді на віктрі можна їздити!)) А то часом і не в кожен двір можна заїхати! ))
перед те мене влаштовує, головне зад підняти хоча б сантиметрів на 2. Раніше на свої айстри аш ставив проставки від ланоса розуміли добре. Шукаю катномер
Я писав раніше - при встановленні задніх проставок, сигнал з датчика виліз за норми допустимого і не калібрувався, поки я не домігся потрібних для ЕБУ показань у допуску!) Я ж це не придумав, а помилка висіла по задньому датчику - поза діапазону і пр...
Тільки тоді відразу помилка вилізла заднього датчика рівня кузова для ксенону!)) Довелося мудрувати з ним, інакше не калібрувався, поки свідчення з нього не потрапили в допуск!)
Ні звичайно, вони встановлюються тільки для ксенону, на галогені ручний коректор світла фар!) Хоча у тебе омивайка фар стоїть, вони йшли теж тільки з ксеноном!
Коментарі20
Звичайно інша машина))) диски то інші)) ну а за фактом начебто не так вже й низько вийшло
По відчуттям небо і земля просто інша машина - це як?)) Навпаки жорсткіша стала і всі асфальтні шви і купини, віддають у кермо і на кузов!))
Нічого там не віддає, добре і зручно проходить нерівності і не завантажити як бричка)
Ну звичайно, хто ж зізнається, коли витратив купу бабла і стало гірше?!))
Зате ті хто не їздив на заниженні дуже добре знають як воно на такому конфізі кататися)))
Вектра і так жорстка, а на гумі з профілем ізоленти, та ще на вкорочених пружинах - це табурет! Що там думати ще, тим дорожчих немає!))
Здорово виглядає. Я навпаки подумую як підняти зад
Та омивачі фар є, але з вини спочатку фари під галоген стоять, і зараз теж.
Ну значить сміливо можна ставити проставки і не паритися!)) На перед також ставляться гумові проставки 20мм, під опорники - від класики!)І тоді на віктрі можна їздити!)) А то часом і не в кожен двір можна заїхати! ))
перед те мене влаштовує, головне зад підняти хоча б сантиметрів на 2. Раніше на свої айстри аш ставив проставки від ланоса розуміли добре. Шукаю катномер
Тю, та тут повно тим про них - забий у пошук!) Фірма AMD (Корея) хороші робить) Ось приклад як правильно їх треба ставити.
Млинець, ця проблема тільки у вас і вилізла у єдиного на д2, у решти все в нормі з або без простак
Я писав раніше - при встановленні задніх проставок, сигнал з датчика виліз за норми допустимого і не калібрувався, поки я не домігся потрібних для ЕБУ показань у допуску!) Я ж це не придумав, а помилка висіла по задньому датчику - поза діапазону і пр...
Я про те, що це тільки у вас сталося так(
Це кренів немає, від слова взагалі. Розгойдувань кузова, пробоїв брякань пружин теж немає. Відчувається збитість підвіски.
Поставити проставки гумові 25мм під пружини, з Ланоса!
як варіант подумую над такою версією теж.
Тільки тоді відразу помилка вилізла заднього датчика рівня кузова для ксенону!)) Довелося мудрувати з ним, інакше не калібрувався, поки свідчення з нього не потрапили в допуск!)
у мене фари під галоген ... цікаво такий же датчик теж є?!
Ні звичайно, вони встановлюються тільки для ксенону, на галогені ручний коректор світла фар!) Хоча у тебе омивайка фар стоїть, вони йшли теж тільки з ксеноном!