Обробка днища та ремонт кузовні

Умовили таки мене перед зимою обробити дно "вушастика". А заразомвирішив поставити задні підкрилки.
Хто не знає, на sg підкрилки задні не передбачені із заводу. Алезнайшов, виявляється місцеві хлопці роблять придатні підкрилки задуже приємною ціною.

Загалом не дарма вирішив обробити.
На що раджу звертати увагу:
0) Перед обробкою варто зробити ВСІ можливі (за потребою табюджетом) роботи по ходовій/коробці. p>
1) До обробки уважно оглянути підрамники, зафіксувати можливі течі (наприклад у мене є питання до правої голови, нічого страшного, алена наступному ТО звернути увагу + мокрі пильовики рульової, відомоз ТО) Після обробки течі засікти буде набагато складніше

2) Пороги оглянути одразу.Мої як виявилося вже ремонтували інайімовірніше наступного року вимагатимуть заміни
3) Задні крила. Біль Форей, імпрез, легаси… Як виявилося, все нетак добре в задньому правому крилі. Потрібно підварити місцекріплення горловини бака та додатково обробити склянки. Відразурекомендую розібрати обшивку багажника, перевірити на наявністьнаскрізних ірж, гнилі, пошкоджень. Благо виявили лише пару рижиківі обробили. 4) Передні крила начебто стояли у воді. Але невідомо.Загалом стан добрий

У результаті:
Проварили місця підгнилі
Обробили особливою сумішшю "7 трав полковника сандерса" ) Тобто.точний рецепт мені не сказали, але за старим методом і мовиль, івідпрацювання і смола… та інше, всього близько 10 компонентів дляварення
Встановили задні підкрилки

З приводу задніх підкрилок:задній правий підкрилок на своєму місціПідкрилки знайшов у місцевих, через гугл. Підкрилки не колгоспні, від москвича та іншого, а відливають якраз на sg.
З'їздив за ними на Лоск.
Ціна приємна, менше 400 грн. За пару + шурупи. Встали ідеально.
Мінус:треба дірявити крило
в теорії, якщо туди наб'ється сніг/бруд може тільки посилитиокислення металу
Плюс:додатковий захист від тієї ж бруду/снігу. Перед встановленням, варто обробити метал,