Як я писав раніше, при проходженні другого ТО, були питання пороботі зчеплення:занадто довгохідне і туге + задня передача інодівстромляється не з першого разу.
<І минулого тижня стало зрозуміло чому.
Одразу до висновків:
1) Якщо є підозри на несправності, краще усувати відразу (у мірубюджету).Є сумніви варто відвідати ще сервіс, поспілкуватися зтими, хто досвідченіший
2) Все досить стандартно. >
Зчеплення було вирішено ставити Exedy, вилка оригінал.
Робив на СТО на Холодній горі.
Чому варто заздалегідь звертати увагу, як завжди, ламається всевкрай не вчасно.
Ось і ця поломка прилетіла посеред дня, по дорозі нароботу./>
Встав на перехресті Двигун працює, все добре, тільки передача жоднане хоче вмикатися, і педаль зчеплення під ногою провалюється якватяна. У результаті на заглушеному моторі і стиснутому зчепленніпередача включається. Увімкнув передачу, запустив двигун. Машинаповільно покотилася з перехрестя на зчепленому в підлогу зчепленні.Докотився до кишені і став чекати евакуатор (після побіжного оглядута парі дзвінків майстрам) А далі все просто… І ось до чого я вМинулого разу писав, що перед обробкою днища кузова краще зробитивсі роботи. Довелося трохи доплатити за брудний інструмент, якиймайстру потім довелося вимивати)) Ну, нічого страшного. Фото самихробіт на жаль не зробив, є тільки знятих запчастин. :)))
Ціна питання:
1) Комплект зчеплення 5800 грн.
2) Виделка 600 грн.
3) Робота 3100 грн.
4) Евакуатор до СТО 700 грн.
Коментарі10
Тільки оригінал у плані сцепи, екседі відсотків 30 нових комплектів при торканні смикаються у самого раніше стояла така сцепа з тугою педаллю і т.д., поставив оригінал, коли здохла - всі симптоми погані пройшли.
може, але ціна оригінал/exedy в 2 рази відрізняється. До речі тугість теж помічаю, проїхав уже 200 км на ньому, не завжди зручно, особливо в пробках.
Ось я коли машину купив, після пробок наступного дня нога хворіла як від тренувань) я обслуговуюсь на сервісі, де тільки субарями займаються, ставлять тільки оригінальні розхідники, але де все в порядку можуть і перевірені дублі, по зчепленню раніше ...
Можна не натискаючи зчеплення передачі перемикати;) головне в оберти потрапити, включаються без сторонніх звуків і напряга ) заощадив би на евакуаторі) якщо без пробок звичайно)
можна і на краватці доїхати було. Але з одного кінця міста на інший, коли стемніло, з напруженим трафіком) ну нафіг) така економія потім може дуже дорого вилізти.
Ну тому про пробки і згадав) а так на дозвіллі спробуй, може стати в нагоді коли по життю ;)
Ще й маховик міняти?)))
Питання по суті, а махоїк ідеальне?) Заміна зчеплення вважається МАХОВИК / диск / кошик!
в ідеалі так, треба і його, але маховик вирішили не міняти, до нього питань у майстра не було, а я і не готовий зараз наполягати))
Тож ламалася. При кожній заміні кошика потрібно міняти і вилку, по-хорошому.