Салют!
Сьогодні знову вихідний і є можливість поколупати самурая.
До скидання голови єдиною точною причиною всіх страждань самураябув ремінь ГРМ і мільйон припущень про гнуті клапани, зустрічі іт.Д. Знявши голову я відкинув кілька причин, але все ж таки вирішиврозібрати голову, щоб бути на 200% впевненим. Насамперед знявшестерні і вали. З-під сальників валів. Вже лежать свіжі і чекаютьна момент установки. На 21 і молотка і помчала. 15 хвилин і клапанана волі. З 32 сухарів втратив всього 3, а це жирний результат дляпершого разу і безцінний досвід на майбутнє)
Повисмикував клапана і не помітив слідів зустрічі. Начебто всірівні, але впускні присрані. Це пипець. Комплект клапанів на моторфірми Rocky обійшовся мені 63 бакинських рубля.
Люфта немає, невеликий є на впускних першого циліндра, але нестрашний)МСК накрилися жіночим статевим органом у грубійформі.Дубовіше я не зустрічав. Пообривав, але цим я займусянаступного разу.
З'ясував, що маслосьемним кільцям хана, коли крутиш коліно, то нагорщиках залишаються сліди масла. Заодно і пару подушок поміняю. Ісальники коліна давно на звалище просяться Тепер би розібратися зпроводкою, там чорт ногу зломить. Коротше дупу.
Усім бобра.Далі буде.
Коментарі6
а якому стані гидрики ?
Не перевіряв. Тупо в масло кинув. Їх в останню чергу розберу по твоєму мануалу)
за видосом ?
Так заразом і дригатель відкапіталіш)) а взагалі молодець, я б все це не подужав.
ні чого складного немає я теж капіталю такий же рухало
Очам страшно, а руки роблять)