В процесі ремонту двигуна був час зайнятися гальмівною системою.Так як при огляді авто, я помітив що лівий задній супорт бувзаглушений, а ручник погано тримав вирішив перебрати супорта іпоміняти гнилі трубки. Знявши супорта, при огляді виявилося, що невсе так погано.Попередні супорти розібрав без проблем, взявавто-компресор і подав повітря в гальмівну шлангу, циліндр вилізбез проблем.Зачистив циліндр нулівкою, прибрав невелику корозію, пофарбував сам супорт, перемазав напрямні і зібрав все на місце.Ззаднім супортом було пророблено все теж саме але випресувати йогобуло трохи складніше.Подаючи повітря, довелося відкручувати газовимключем, так як він сидить на гвинті ручника.Ущільнювальні кільця незмінював, старі в нормальному стані.Взявся за заміну трубок .Замірявдовжину кожної з них, взяв зразок штуцера і пішов на найближчийавторинок.По різьбленню підійшли трубки від Ланоса + ціна дужепорадувала.Также довелося купити спец ключ 9х11 з прорізом. Робитице на земле. Але все-таки все вийшло. Залив гальмівну ДОТ-4, всепрокачав, 1л. Пляшки вистачило на всю систему, усунув невеликіпідтікання та АГОНЬ. Також зачистив і пофарбував вакуумник, він буву жахливому стані, але слава Богу не прогнив до дірок. Тепер явпевнений що гальма мене не підведуть. Вакуумник (це вжезачищений)
Пофарбований)
Передній супорт.
У зборі
Задній супорт
Так виглядає Головний Зараз)
Штучер на 11
Спец ключ ц.100грн.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.