Не можу зрозуміти одну річ - плавають оберти 1000-1200. Затикаюпальцем вхід на датчику холостого ходу все стабілізується.
Питання :
/>
1.Що може бути, проблема в датчику або може криється в чомусьіншому.
2.У закритому положенні датчик хол.Хода пропускає невелику частинуповітря, повинен він взагалі пропускати його, чи ні?
Я про цей датчик.
Коментарі10
Ок. Спробую спасибі. Вхід)? Патрубок від фільтра знімаєш і тут вхід), а трубки все перевірив, все скрізь тільки після ревізії сам все збирав і селіконіл. Підсмоктування точно по з'єднаннях немає. Саме питання по цьому клапану помилки відпишуся.
Ну і які помилки? Може полярність переплутана на клапан?)
Може переплутана, я перепаював роз'єм, але припаяв як було. Може до мене хтось переплутав. Діагностику ще не робив.
Роз'єм діагностики не подає ознак життя. Напевно, че десь підгило. Буде хороша погода розбиратися. А поки є підозри на датчик температури охолоджувальної. Завтра на холодну поміряю опір, не хочу викручувати.
Кнопка не контачить)
Не знаю немає жодних миготінь.
Сьогодні поміряв датчик темп. охолоджуючої рідини двигуна - на холодну 2.45кОм, на гарячу 290 Ом. Знімаю фішку нічого не змінюється. .
Знайди ці дроти на роз'ємі мізків і ще раз виміряй.
А де там вхід? Перевір самодіагностикою на помилки та всі повітряні трубочки.
І ще нюанс, оберти плавають на прогоєному двигуні.