Сьогодні моя розповідь буде про заниження передньоїпідвіски.
Ви подумаєте:« < i "що там розповідати? І так все зрозуміло! Відрізав трубу, прокрутив і приварив..."
Але ні! Мова піде про інший спосіб заниження...
Знайти ці точки зварювання дуже легко, видно невелике поглибленняабо шорсткість:
<
Тепер потрібно їх акуратно підточити (болгаркою)
Як сточили всі 4 точки зварювання і торсіон вільно крутитисявсередині, виставляємо оптимальний кут нахилу важелів.
Ну те, що відбійники потрібно зрізати думаю нагадувати не треба:)
А далі робіть що хочете! )
Я наприклад буду фарбувати)
Ось такий ось спосіб.
Краще він чи гірше вирішувати вам.
Коментарі20
а є якась залежність між кутом провороту та остаточним зменшенням кліренсу? І як взагалі, змінюється управління?
Дякую за статтю) Беру на замітку
на рідних передніх амортах дуже жорстко?
загалом не працює підвіска ... занадто вони довгі, потрібно вазовські поставити та тільки на них машина на підлогу падає - по кліренсу підходить, але колеса сильно труть
та й спосіб дуже відмінний. а головне швидкий і зварювання не потрібне!))) за 2 год все зробив)
спасибі! можна і без зварювання, але краще проварити на всякий
ззаду без стійок і відбійників, трет трохи в арку, матизи ставити)
я зробив як ти в пості написав. але не свердлив, ті не зафіксував торсіон (у робочій підвісці немає потреби, тк хочу максимально низько). хочу перед до диска. на цих аммах ляже?
що ти не зафіксував торсіон - це погано, торсіони будуть на поворотах переміщатися вбік ...
з класики передні? думав над цим питанням, норм буде чи ще якісь варіанти є?
Буде чудово! Головне газові не брати - занадто жорсткі
Спасибі за статтю)) перед стандартними аммортами закриють, треба вкорочувати)))
нехай поставити вазовські і не паритися)
А знімав торсіони чи все робив на дзижі?
знімав, але підвіски не розбирав, тільки маточини зняв
Тож колись товаришу ушана занижували.
всередині торсіони з чотирьох смуг ... розріж по одному і буде тобі заниження.
з 5, це не варіант, тому що буде дуже м'яка підвіска + збільшиться навантаження на решту листів, що може привести їх поломці.а так підвіска продовжує працювати як треба
хороша ідея, треба спробувати)
красава!корисна стаття