Привіт! )
У попередньому БП я писав що куплю інші пружини, але мені булоліньки їхати купувати і тому продовжив кулібінити)
Я зрозумів, що стандартні чашки надто довгі і їх требавкоротити.
Цим я і зайнявся)
Взяв верхню чашку>
Прикинув на скільки потрібно вкоротити і відзначив
Відрізав і вийшло це:
порівняння зі стоком
Накинув це на аморт, 2 частини наділися дуже туго, і всетримається цілком нормально, і можна було так і залишити, але длямене це занадто просто)))
Далі взяв ту частину, яку відрізав від чашки і зробив на нійрозріз:За допомогою цієї частини з'єднав все разом.
ну тут все зрозуміло)
але і на цьому я не зупинився! )
знайшов шматок алюмінієвої труби і відрізав потрібний шматок, а начашку намотав трохи ізоленти (ізоленту використав тільки як у ролігерметика, можна було і без неї)
і забив трубу на чашку
знову порівняння
готові чашки, все дуже міцно і надійно, хто не вірить — приїжджайте) самі переконайтеся! вийшли як і стік…
Зібрав стійки і порівняв із стокове:
Поставив на машину, кліренс не мав, але підвіска працює)
Взагалі результат мене порадував)
Тільки нижні чашки я так і не зробив… про них у наступному БЖ)
Ставте лайки, коментуйте! )
Коментарі11
а ось цю штуку, яку ти одягав, та ізолентою обмотував. Її не приварювати?
можна і приварити, але мені було ліньки йти до сусіда і просити)
))))) доведеться))
Ясно цікаво просто подивитися)))
жди)
як пружина з низу почувається?) ти чашку не наварював?)
ще ні, наступні вихідні мудруватиму
добре зробив, а головне без зварювання
Передок заза - це місце для фантазії)))
будь-яке бачив, але щоб підвіска на ізоленті трималася вперше 0_о
вона для ізоляції щоб всередину волога не потрапляла, можна було і без неї, що так міцно тримається, що так