Повертаємо підвіску майже в стік + ТО

Як писав у минулому пості, закупився я новими запчастинами попідвісці (не думав що стільки всякого буде написано проKayaba).
У понеділок відвіз все це добро і машину на моє улюблене СТО, попросив встановити нові передні стійки, задні пружини, помінятипіддон картера, встановити защіну двигуна, розібратися з патрубкомГУРу, що підтікає, зробити ТО і провести загальну діагностику.
вивантажив все барахло вже на СТО

Поки знімали та ставили підвіску з'ясувалося що я забув купитипрокладки під передні пружини, коротше довелося на них чекати деньпоки підвезуть, тому машина застрягла на СТО на 2 дні.

Оригінал довелося б чекати ще 3 тижні, та й коштує він близько 8000грн, швидко знайшов на розбиранні в Києві і довіз Дімі (майстру).
Все що просив було зроблено та обійшлося мені у 1960 грн зазапчастини, 700 грн патрубок ГУРу та у 3700 грн за роботу.
Машина на нових пружинах стала виглядати так:На наступний деньпоїхав зробити розвал-сходження, з'ясувалося що в ідеал вивести невиходить, так як начебто б ударений і трохи гнутий правий кулак.Тож роблю поміточку на майбутнє:
в процесі
результат
За розвал-сходження заплатив ще 500 грн.
>

У результаті стало тепер не страшно їздити нашими дорогами ісміливо став переїжджати трамвайні колії)) До цього терся про нихденцем (або трубою). А ще стало прямо на порядок комфортніше ітихіше! Ну і так як тепер підвіска коштує нова, стару продаюлюбителям стенсу) Комплект підійде на повнопривідний Пасат Б5 +, Ауді А4С5 і Ауді А6С5.
Раптом хто шукає — сміливо пишіть мені в личку))

передні койловери
задні пиляні пружини
задні пиляні пружини

>
Всім добра!