Тільки вкинувся і знову…

Продовження історії «Дує в дірку».
Перше/друге фото це тюнінг від попереднього власника МЕГА-ІНЖЕНЕРАз Миколаєва!
Була Замінивши його, я побачив, що багато патрубків вже сталипластиковими, з тріщинами і т. Д. Було прийнято рішення замінититі, що знайду в країні, приїхали патрубки, замінив, попутно доливрідину гур і з промиванням замінив тосол. Не пішов, хоча буланадія.В результаті було прийнято рішення їздити потихеньку ізбирати грошей на нормальне обслуговування мотора (заміна масла, прокладок, ременя і т.Д.) Але покатавшись тиждень з минулихвкладень-тачка стала! Завжди заправляюся на Shell, але в цей деньне доїхав і заправився на ОККО.
Їхав я на невелику височину, третя передача, тільки зайшов у буст (плааавноо), як тут турбіна почала неадекватно поводитися, тупострибками працювала.Затримав газ, щоб прислухатися і все, обертивпали нижче 1тис і тачка їх не дає підняти. Було ухвалено рішеннявикликати людину з лаунчем, порадили знаючого. Але приїхав тип якийпоспішав випити пивасика і за 15мин взяв 400грн, нічого непояснивши тупо скинув помилки на моїл і звалив… ну хоч знаємо кудипальцем тикати.
Ну загалом, заводиться і на холодну і гарячу підлогу тику. Якщо газне чіпати-мотор працює більш-менш рівно, стуків немає, вище 1, 2тисоберти не піднімає-упирається. З вихлопу є дим (білий), інайприкріше — ні БУ БУ БУ ... Звук як паровоз. Але до 1, 2 тис.машина їде як і раніше, на зціпі в гірку бадьоро стартує. До речімашина стоїть, а акумулятор за 3 дні висаджується.
Плани що робити далі? Хз, є поради? Відео скину на сторінці- якщоце тут можна.
Евакуатор і сервіс.
Почую що мотору кранти-закину її в гараж, викину з-під капота цюсрань і поставлю інший мотор, вгадаєте який? ))Запчастини нафото:323005