Трохи про рідини

Після 15000 пробігу, я радикально змінив ставлення доексплуатаційних рідин, що в результаті мене позбавило рядунеприємностей і суттєво збільшилося пробіг між візитами на СТО.
Таким чином:
Олія Sunoco Futura SAE 10W40 API SL, мила бельгійська підлозісинтетика з американським корінням, інтервал заміни 10000км.
Антифриз G-11 МФК (виробництво Дніпропетровського заводу хімічнихвиробів), виготовлений з Дзержинського діетиленгліколю та пакетуприсадок Basf, залито один раз (концентрат розведений у пропорції1:1 нижня температурна межа десь на рівні -36*С)
Тормозна рідина РОС ДОТ-4, Дзержинська "черепашка", залита одинраз.
Трансмісійна олія Sunoco GL — 4; 75W90, залито одного разу, взагаліхотілося залити 80W140, але не виявилося в наявності, а Mobil &Castrol я недовірю. (чим вище в'язкісні показники масла тим нижчекоефіцієнт тертя у коробці)
Крім того при заміні масла завжди користувався помивкоюп'ятихвилинкою або HI-Gear, або Liqui Molly. А фільтри, і маслянийі повітряний, Knecht& Mahle.