Доброго дня! Шановне товариство, потрібна Ваша допомога. Вже двадні не можу подолати проблему. У п'ятницю ввечері автомобіль незавівся. Й почалося.
<Що зроблено:
— Продув та почистив карбюратор;
— Перевірив рівень палива у поплавковій камері;
— Перевірив пускові зазори;
— Розібрав та почистив пусковий пристрій, а також продув канал навакуум;
— Замінив розпилювач у карбюраторі на новий;
— Почистив "бігунок" та контакти трамблера;
— Почистивши свічки та просушивши їх (для профілактики, адже вонибули у прекрасному стані);
— Перевіривши ВВ на опір (привіт Наілю Порошину);
— Перевіривши іскру;
— Перевіривши мітки ГРМ.
Висновок:у карбюратор подається паливо, а на свічках запалювання єіскра. Пшикає у карбюратор, а вчора навіть нормально так бабахнуло, що в сусідніх авто спрацювала сигналізація. Напарник крутивстартером, а я рухав пальцем пусковий зазор та дросель. Від цихманіпуляцій двигун перейшов у стан: "дуже хочу завестися", а потімтаки завівся. Я заглушивши і повторити мені таке більше невдається.






Коментарі4
У мене бігунок помер, теж пшикало)) Спробуй поставити інший бігунок і кришку трамблера
Візуально все добре… Я почистивши контакти…
де погано перевіряв значить. мітки на шківах це одне. може злизало- зрізало шпоонку або штифт. дивитися по фактичних мітках, - тобто поршень у вмт за фактом, в циліндрі клапана повинні бути закриті. свічки заливає або сухі коли намагаєшся завести?
Мучивши її ввечері, а свічки перевіряв зранку. Були сухі. Зараз подумавши, що я не перевірив ВУТ… Хоча від цього стріляти і пшикати не буде…