Усім привіт. Отже шукаю далі вирішення проблеми з димом з-підкапота https://megadriver.org Чому так на довго затягую звирішенням цієї проблеми?
Після перевірки на стенді та чищення форсунок диму сталоменше.Думав що проблема пішла.Але тут помітив якось увечері щознову пішов дим і запах плавленої пластмаси.
Виявив гар та оплавлений корпус вентилятора охолодження, якразнавпроти каталізатора.
Придивився і дим теж начебто від каталізатора йде.
Ось думаю видаляти каталізатор і ставити замість ньогополум'ягасник.
Хто може порадити компанію в Києві яка може видалити каталізатор іпоставити полум'ягасник так щоб потім помилки не вискакували?
Схожі записи
Хочу розібратися з блоками запобіжників, наводжу порядок.
Хочу розібратися з блоками запобіжників, наводжу порядок.
14
Заміна та порівняння моторчиків заслінки рециркуляції повітря 006972T(Valeo та Hella)
Заміна та порівняння моторчиків заслінки рециркуляції повітря 006972T(Valeo та Hella)
2
Тизер впускний колектор без вихрових заслінок Z19DTH
Тизер впускний колектор без вихрових заслінок Z19DTH
8
Сизий дим із вихлопної та дим у підкапотному просторі.
Сизий дим із вихлопної та дим у підкапотному просторі.
20
Коментарі7
у мене видалено кат і сажа і немає проблем
Дивись може сажевик твій забитий. Від цього він сильно й нагрівається. Так можна і мотор угрохати. Диму не куди йти. Тяга не змінилася? Повинно оберти погано брати.
Ніби трохи довше став набирати обертів
Якщо підплавився вентилятор, дивися кріплення вентилятора… Може у нього десь кріплення відірвано, не повинен він діставати до каталика
Він бракує. Але пластмаса погоріла.
він там металевий і вічний, видаляти немає сенсу, а якщо видалив, то пламегас нафіг не потрібен. Шукай косяк в ін. місці, може сажевик забитий.
Буду на СТО тоді перевіряти каталізатор і сажовий.