Всім привіт. Ось доїздила моя машина до того що злетіла планкавихрових заслінок. Почитав MegaDriver вирішив видалити заслінки.Щоб все було оперативно роблю в два етапи:1)Купити такий же б/уколектор та його підготувати (почистити, заглушити); 2) Поїхати наСТО і за допомогою фахівців зняти старий і поставити вжепідготовлений.
Ось зробив пункт 1.
Заглушив вихрові отвори та встановив заглушку ЄДР (його вже немаєдавно і відшитий).
Залишилося з'їздити на СТО.
Коментарі8
Красавчик і чіпати потрібно.
Роблю абсолютно так само зараз, купив колектор б/в. Чим заглушені заслінки? Це від класики алюмінієві бочки?
Так. Начебто від ВАЗ, з різьбленням М20 і знизу шматок болта М12, зафіксовані червоним фіксатором різьблення. Отвори потрібно ще розвердлювати свердлом 18,5мм.
Не на всіх колекторах потрібно розсвердлювати, робив на трьох колекторах, там одразу були отвори 18,5 мм, усі заглушки посадив на гермет, ось так робив
У Вас заглушки з різьбленням М20?
Ці так, М20x1.5
Ну не знаю як ти там різьблення нарізав. У мене отвір там був із переходами діаметра від 15.5мм до 10мм.
Я на самому початку написав, що є два типи колекторів за розмірами отворів під планки