Грухот глушника та діодні лампи у дальнє світло

Їду, значить, містом, стою на світлофорі і чую якесь неприємнебулькання ззаду з боку багажника. Приїхав на роботу, не глушудригач, виходжу подивитись. Ну, млинець, глушак виглядає взагалінормас, ні сліду іржі, думаю — напевно всередині щось розвалилося ібовтається тарахтит... Гаразд, є естакада, заїхав щоб знизуглянути, як там все знімається.
І виявляється., глушник живіший за всіх живих, а причина втермоекрані над глушаком, що відвалився, в екрані просто відвібрацій і їзди по наших "дорогах" розбило выштамповки під гайку іекран лежить на глушнику і видає всі ці булькаючі звуки.<
винуватець
Знайшов на роботі 4 кузовні шайби М6х30, почав відкручувати старіперед цим забризкав все трішки поміняв взагалі без проблем, начетвертій шпильці зірвав різьблення — не можу відкрутити чортовугайку. Є різьблення — прийнято рішення підкласти саморобнийсайлентблок із якоїсь гуми і притиснути це все кузовною шайбою тагайкою. Поки йшов від естакади, у купі будсміття побачив старийпідбор від черевика. Наші руки не для нудьги - всі будівельнімагазини на карантині, хер що купиш, робимо сайлентблок 30х15х10 зпідручних засобів, благо є чпу фрезер. > Пять хвилин — всеготово, ззаду тиша і порядок. Шпилька з зірваним різьбленням Тутбез гемору встало Днями приїхав ще один комплект діодних ламп F3, таких як ставив у ближній. Поставив за 15 хвилин, з боку водіязвичайно довелося трохи зламати руку, але нічого. Тепер далекий умене вогник, увечері проїхався просто пісня, видно, як удень. І щеодин бонус — якщо згорить лампа у ближньому завжди можна перекинутиз далекого лампу, оскільки вони однакові і паралельно замовити однулампочку з Китаю спокійно їздити 2-3 тижні не париться.
порівняння галогенової діодної лампи в далекому